Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Masi: Las sanciones en F1 no miden las consecuencias de los incidentes
Michael Masi, director de carreras de la FIA, afirma que es un principio fundamental que los comisarios no tengan en cuenta las consecuencias de un incidente a la hora de imponer sanciones.
Adam Cooper
Editado: 20 jul 2021, 10:26
Copiar enlace
Compartir en Viber
También subrayó que los jefes de equipo habían sido parte de la discusión cuando se acordó tomar esa ruta.
El choque entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña provocó el abandono instantáneo del neerlandés y le valió una sanción de diez segundos al piloto de Mercedes por provocar una colisión.
Para frustración de Verstappen y su equipo, Red Bull Racing, Hamilton pudo ganar la carrera pese a la penalización.
Masi subrayó que los comisarios no pudieron tener en cuenta el hecho de que Verstappen se había retirado y Hamilton había continuado, y cualquier impacto potencial en la batalla por el título.
"Creo que es una de las grandes partes que ha sido un pilar durante muchos, muchos años", dijo. "Y esto vino a través de discusiones ocurridas antes de mi llegada entre todos los equipos, la FIA y la F1, y los directores de los equipos fueron todos bastante firmes en que no se debe considerar las consecuencias en un incidente".
"Así que cuando juzgan un incidente, juzgan el incidente en sí, y los méritos del incidente, no lo que sucede después como consecuencia. Y eso es algo que los comisarios han hecho durante muchos años".
También lee:
- La F1 y Mercedes, contra los ataques racistas a Hamilton
- Max Verstappen ha dejado el hospital tras el accidente con Hamilton
- Hamilton: no me tengo que disculpar con Verstappen
- Red Bull podría pedir a la FIA más acciones contra Hamilton
"Y se les ha aconsejado que lo hagan así desde arriba. Y estoy hablando de la participación de los equipos, y así sucesivamente. Así que esa es la forma en que los comisarios lo juzgan, porque para empezar a tener en cuenta las consecuencias, hay muchas variables en lugar de juzgar el incidente en sí mismo por sus méritos".
En Red Bull han dejado claro que consideran que Hamilton recibió un castigo liviano y Helmut Marko ha pedido que se suspenda al siete veces campeón por una carrera.
Preguntado por las quejas del equipo de que la sanción no fue lo suficientemente dura, Masi dijo: "Creo que si lo miras sobre esa base nunca encontrarás una sanción que resuelva un desequilibrio como ese".
"Si lo miras en esa circunstancia particular, por eso, volviendo a unos años atrás, los equipos, o los directores de equipo, hicieron una clara distinción de que no querían que se tuvieran en cuenta las consecuencias, querían que se basara en el incidente en sí".
"Entiendo completamente esa perspectiva y creo que es una opinión generalizada en todos los comisarios, no mirar las consecuencias con ese propósito".
Masi dice que no ve la necesidad de que los comisarios expliquen sus decisiones al público en detalle.
Cuando se le pidió que comparara la situación con el VAR del fútbol -en el que los aficionados pueden ver las repeticiones que ponen de relieve lo que vieron los árbitros-, dijo que el proceso era más complejo.
"Creo que hay un montón de analistas de televisión con un montón de ex pilotos muy experimentados que exponen su punto de vista. Y los comisarios miran absolutamente todo lo que tienen disponible".
"Y a diferencia de un proceso del VAR que se hace en 30 segundos, a veces en un minuto como máximo, los comisarios se toman el tiempo necesario para analizar cualquier elemento posible de cualquier incidente que ocurra".
"Así que no lo veo desde ese punto de vista, creo que los comisarios tienen que seguir siendo un poder judicial independiente. Y no creo que, en su calidad, deban tener ninguna presión, y deben tomarse su tiempo para analizar todo en función de sus méritos".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La F1 y Mercedes, contra los ataques racistas a Hamilton
Artículo siguiente Mercedes: La bandera roja evitó el retiro de Hamilton
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Max Verstappen: Preguntas frecuentes sobre su participación en el GTWC Europa
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Max Verstappen: Preguntas frecuentes sobre su participación en el GTWC Europa
GTWC Portimao 2026 FP2: mejor tiempo para Mercedes, pero no de Verstappen
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance 1 h
GTWC Portimao 2026 FP2: mejor tiempo para Mercedes, pero no de Verstappen
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete