Se complica a los pilotos rebasar en primer día de prácticas

Los niveles más altos de downforce hacen más duro para que un coche siguiente se mantenga en esquinas rápidas, porque pierde el asimiento delantero en la estela del coche delante.

Después de la primera prueba completa de F1 del grupo hoy, Lewis Hamilton y Felipe Massa admitieron que será un tema continuo este año.

Los adelantamientos no formaban parte del informe de la FIA cuando se formularon las nuevas reglas, con el objetivo de hacer que los automóviles fueran más rápidos y más difíciles para los conductores.

"Yo estaba detrás de un par de coches por ahí y era más difícil de seguir, como esperábamos", dijo Hamilton. "Y luego también en este momento los neumáticos son tan duros que no caen, sólo seguir yendo y yendo y yendo y viniendo.

"Así que lo más probable es que vamos a estar haciendo mucho más un tapón [carreras] y, ya que no hay degradación, menos errores, menos adelantamientos.

"Esa es mi predicción, podría estar equivocado, lo averiguaremos".

Massa: "Mucho mejor para los conductores"

Massa dijo que disfrutó conduciendo el nuevo Williams FW40 hoy, pero él también advirtió sobre lo que será la carrera.

"Definitivamente desde el punto de vista de la conducción, es mucho más agradable para el conductor", dijo el brasileño. "Para el show, no lo sé.

"Estoy seguro de que será más difícil de superar. Hoy en día conduciendo detrás de los coches que perder mucho más downforce, el coche también es mucho más grande.

"Vamos a ver, pero creo que será más difícil de superar".

Ricciardo: Hoy fue una "provocación"

El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, sugirió que la actuación del coche de 2017 aún no lo había impresionado en la forma en que lo habían planeado las reglas.

Preguntado si el aumento de las velocidades de los neumáticos más anchos y aerodinámica mejorada le había sorprendido, Ricciardo hizo una pausa y luego respondió: "Todavía no. Creo que todavía hay mucho más por venir de los coches, seguro, y hace frío.

"La pista se siente como si estuviera fría y los neumáticos todavía no están en su temperatura óptima, pero ya ves los tiempos - Lewis ya era más rápido que la clasificación aquí el año pasado, así que seguro que será más rápido.

"Está bien, pero creo que conseguiremos mucho más rápido de donde estamos ahora".

Admitió que los equipos estaban "apenas rasguñando la superficie" con el rendimiento en el primer día.

"Sientes la diferencia en las esquinas de alta velocidad, pero creo que todavía podemos sacar mucho más del coche", agregó Ricciardo.

"El balance todavía no está donde creo que puede ser, y la pista sigue siendo muy fría, así que siento que los neumáticos no están en su apogeo y el coche ciertamente no es todavía.

"Hoy es un poco tonto - nos sentimos un poco de él, pero hay mucho más por venir."