Sergio Pérez: Aún estoy a kilómetros de sacar el 100% del Red Bull

En sólo su segundo evento como piloto de Red Bull, "Checo" Pérez superó a su compañero de equipo, Max Verstappen, y sintió que en realidad perdió la pole en Imola ante Lewis Hamilton, de Mercedes, por un error en las últimas curvas de su vuelta final de la Q3.

Pérez había quedado por detrás de Verstappen por 0s593 en la 3° práctica -la única sesión de entrenamientos que ambos pilotos de Red Bull completaron después de que el mexicano chocara con Esteban Ocon en la FP1 y el holandés tuviera un problema en la transmisión al principio de la FP2- y fue 0s286 más lento que el holandés en la Q1.

Pero ganó velocidad significativamente después de utilizar los neumáticos blandos a lo largo de la Q2, encabezando ese segmento y luego superando a Verstappen por 0s052 en la Q3, donde ambos cometieron errores que les costaron la oportunidad de privar a Hamilton de la pole, para tomar su primera salida en la primera fila de la F1 (lo había conseguido en Bakú en 2016 pero inició séptimo por reemplazar la caja de cambios).

Explicando en la conferencia de prensa posterior cómo fue capaz de hacer tal mejora, Pérez dijo: "Creo que sólo hay que entender de dónde sacar el tiempo".

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"Tengo una referencia bastante buena en Max, es sólo conseguir el 100% en todo momento del coche. Es sólo adaptarme a él, aprender paso a paso".

"No me esperaba estar aquí en este momento porque siento que estoy a kilómetros de distancia de donde debería estar (con el RB16B)".

"Las cosas no están saliendo de forma natural todavía. Así que es una buena inyección de confianza, no sólo para mí, sino también para el equipo, para que sientan que tienen a los dos pilotos y que podemos hacer avanzar al equipo juntos".

"Es una parte importante. Esperemos que a partir de aquí sigamos progresando y que (en la carrera) demos un paso más en el rendimiento".

"El objetivo es seguir (mejorando) paso a paso".

"No tengo prisa, sé que no estoy donde debería estar, pero desde luego es positivo estar aquí arriba justo en mi segunda carrera con el equipo".

Cuando Motorsport.com le pidió que explicara por qué no había utilizado los neumáticos medios en la Q2, lo que habría proporcionado una estrategia de salida ligeramente mejor para la carrera del domingo, Pérez dijo: "Sentimos como equipo que el blando no está ni lejos donde estaba el año pasado, así que es un buen neumático de carrera".

"Es simplemente diferente al medio (y) era muy importante y crucial para mí conseguir ese aprendizaje, esa consistencia y esa progresión (de cara a la Q3)".
"La última vez (en Bahréin) quedé fuera de la Q3 y de dar esas vueltas. Todos podemos mirar hacia atrás y hacerlo mejor, pero el hecho de conseguir ese estado de ánimo con el coche es muy importante para mí: ser capaz de ponerlo cuando importa".

"Necesitaba esta clasificación limpia. Sea o no la estrategia correcta, creo que no hay mucho entre ellos, así que definitivamente estamos en el juego para mañana (por el domingo)".