Sergio Pérez, afectado por la lluvia en Austria
El piloto mexicano rodó únicamente en la segunda práctica libre debido a que en la primera sesión cedió el monoplaza a su compatriota Alfonso Celis Jr.
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
XPB Images
Force India dividió el trabajo del monoplaza marcado con el Nº 11 en dos pilotos mexicanos: Sergio Pérez y Alfonso Celis Jr. Checo Pérez únicamente tomó parte en la segunda sesión de práctica libre del Gran Premio de Austria luego de que Celis Jr. rodó durante la sesión de la mañana.
Pérez se ubicó en el décimo cuarto puesto durante la sesión de la tarde en una tanda recortada por la lluvia en la que apenas completó 32 vueltas.
"Fue uno de esos días donde la lluvia limitó nuestro programa de trabajo", expresó el mexicano. "Yo no rodé esta mañana por lo que tener la sesión de la tarde con pista húmeda no fue lo ideal. Siento que estamos en la parte posterior y será importante maximizar lo que podamos al salir a la práctica final del sábado".
Pérez llega a Austria después de haber sumado dos podios en las últimas tres carreras y colocado dentro de los 10 mejores del campeonato.
A pesar de no haber rodado mucho, el mexicano confió en el trabajo realizado por su compañero Nicfo Hulkenberg. "Nico ha demostrado que el coche es competitivo aquí y espero que pueda encontrar algo más de rendimiento en la mañana para estar listos para la calificación".
Celis por la mañana
El piloto de desarrollo del equipo Force India, Alfonso Celis Jr. finalizó en el sitio 22 en la sesión matutina con un tiempo de 1m10.860 segundos que resultó 1.6 segundos más lento que el mejor registro de Pérez en la tanda de la tarde.
Celis Jr. logró un total de 37 vueltas en lo que fue su tercera aparición en el monoplaza del equipo en una sesión de viernes.
"Fue una sesión sencilla para mí y quedé satisfecho de haber tenido un día sin problemas", expresó el mexicano.
"Solo rodé con los neumáticos blandos, por lo que no tuvimos una referencia de los súper y últra blandos, pero el equipo estaba centrado en encontrar el rendimiento con los suaves. También hicimos un par de pruebas de elementos y todo salió como estaba previsto"
Mira el Inside Grand Prix de Austria:
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