Fórmula 1 Haas Mugello testing
Steiner: En Ferrari debe haber arrepentidos por el cambio entre Sainz y Hamilton
Guenther Steiner piensa que en Ferrari debe existir cierta culpabilidad por haber dejado ir a Carlos Sainz.
Publicado: 29 sept 2025, 17:11
Copiar enlace
Compartir en Viber

Carlos Sainz, Williams
Foto de: Mario Renzi - Formula 1 - Getty Images
El exjefe de Haas, Guenther Steiner, considera que dentro de Ferrari hay voces que lamentan haber dejado ir a Carlos Sainz para darle paso a Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, en el cambio para la alineación 2025 dentro de Maranello.
Sainz, quien pasó cuatro temporadas en la Scuderia, se vio obligado a buscar un nuevo asiento tras el anuncio del fichaje del británico quien dejó Mercedes. Finalmente recaló en Williams, donde ya logró su primer podio con el equipo al terminar tercero en el Gran Premio de Azerbaiyán.
En el pódcast The Red Flags, Steiner fue cuestionado sobre si Ferrari podría estar arrepentido del cambio, especialmente porque Hamilton aún atraviesa un periodo de adaptación. Su respuesta fue clara:
“Creo que algunas personas dentro del equipo sí lo sienten. Obviamente, la directiva no puede mostrar arrepentimiento porque sería admitir un error, pero estoy seguro de que algunos lo piensan. En Bakú, Ferrari acabó octavo y noveno, mientras que Carlos fue tercero con Williams. El que mejor se siente con todo esto, sin duda, es Carlos Sainz”.
Steiner añadió que, con Sainz, Ferrari tenía estabilidad y un piloto confiable, mientras que con Hamilton la atención se divide:
“Carlos estaba haciendo un buen trabajo. Con él no había tanta interferencia externa. Ahora el equipo se desgasta en explicar por qué Lewis no se siente cómodo con el coche en lugar de centrarse en mejorar”.
El expatrón de Haas también puso sobre la mesa el factor económico: “El coste de tener a Lewis es mucho más alto que el de Carlos. Y sí, respeto a Hamilton, pero hay que preguntarse si la agitación que genera compensa realmente la inversión”.
Hasta ahora, Hamilton ha ganado una carrera sprint en China con Ferrari, pero sigue sin subir al podio en un gran premio. Sus mejores resultados han sido tres cuartos lugares en Emilia-Romaña, Austria y Gran Bretaña.
Más de la F1:
Fórmula 1Ferrari: para subir en Singapur debe brillar donde el SF-25 ha sufrido todo el año
Fórmula 1El presidente de la FIA pide cautela ante la expansión de más carreras sprint en F1
Fórmula 1¿Albon podría ser una de las opciones de Red Bull para 2026?
Fórmula 1Mick Schumacher revela por qué ha decidido probar en IndyCar
Fórmula 1Mercedes explica por qué las reglas 2026 les siguen dando dolores de cabeza
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari: para subir en Singapur debe brillar donde el SF-25 ha sufrido todo el año
Artículo siguiente ¿Más sprint y parrilla invertida? El exceso que puede distorsionar el ADN
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Últimas noticias

La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
52 min
La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"

Entrevista exclusiva con el jefe de HRC: ¿Qué pasa realmente entre Honda y Aston Martin en la F1?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Entrevista exclusiva con el jefe de HRC: ¿Qué pasa realmente entre Honda y Aston Martin en la F1?

¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?

Porsche prueba en Monza el Gen4 de Fórmula E antes de los test de Jarama
Fórmula E
FE Fórmula E 3 h
Porsche prueba en Monza el Gen4 de Fórmula E antes de los test de Jarama
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete