Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Steiner: Las órdenes de equipo podrían ser la solución en Haas

El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, cree que es la única forma de evitar que sus pilotos choquen entre sí, ya que no se pueden permitir que las cosas continúen como hasta ahora.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19,  Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A pesar de que Kevin Magnussen y Romain Grosjean fueron advertidos antes del Gran Premio de Alemania para evitar problemas una vez más tras su incidente en Silverstone, la pareja volvió a golpearse de nuevo.

Con la esperanza de que sus pilotos hubieran aprendido de los incidentes de este año, entre los que se incluye un choque en el Gran Premio de España, Steiner ahora dice que debe tomar medidas para asegurarse de que no se repitan más.

Preguntado por Motorsport.com sobre si la única opción era parar la lucha entre sus pilotos como hizo Force India con Sergio Pérez y Esteban Ocon, Steiner contestó: "Tengo que pensarlo, pero no hay muchas opciones".

"Creo que en algún momento hay que hacer algo. Normalmente trato de evitarlo, como saben, me gusta competir, creo que eso es lo que deberíamos hacer, pero si va en contra nuestra, no puedo seguir así".

"Tuvimos suerte de que no pasara nada, de que los dos estuvieran allí, pero podría pasarle nuevamente".

Más sobre la F1:

Steiner desveló que tras la colisión de Hockenheim intervino y le dijo a Magnussen que le cediera la posición a Grosjean, ya que era más rápido en esa fase de la carrera. Cuando le preguntaron por qué no había dado la orden antes del choque cuando Grosjean se acercaba, aclaró: "No era tan obvio, y otra vez, ¿por qué no se enreda con otro coche?

"Aquí debe entrar en juego el sentido común. Si tengo que entrar en todos los adelantamientos, entonces será mejor que vaya y conduzca yo mismo. Y no sería rápido".

Steiner dijo que la tensión entre sus pilotos era especialmente molesta porque el equipo está inmerso en una batalla para tratar de entender mejor su coche.

"Es un dolor de cabeza, sí", dijo. “No ayuda a encontrar una solución. Estás pensando en cosas en las que no deberías estar pensando. Se debería estar pensando en todo lo demás. Pasan muchas cosas y cuanto más puedas centrarte en tu problema real, mejor será".

"Pero no se puede seguir en cada carrera chocando unos con otros. Se está convirtiendo en una costumbre".

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, gira
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, gira
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, gira
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19,  Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, lidera Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
12

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo 'Hockenheim: un “Drive to Survive”', por Diego Mejía
Artículo siguiente Albon no quería una batalla con Hamilton en Alemania

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica