Stella, ascendido en medio de cambios en McLaren
McLaren realizó una reestructuración en su personal directivo, según pudo saber Motorsport.com, que incluye el ascenso de Andrea Stella al rol de director de competición.
Andrea Stella, Ingeniero de carreras, McLaren
Simon Galloway / Motorsport Images
Luego de una alentadora campaña 2019 que terminó con el equipo de Woking ocupando la cuarta posición del campeonato de constructores, Andreas Seidl, jefe de la escudería, está buscando mejorar aún más las cosas para dar otro paso en la siguiente temporada.
Parte del esfuerzo de Seidl ha estado en asegurarse que haya una estructura de dirección bien comprendida, con responsabilidades claras y roles establecidos.
Después de un profundo análisis de cuál es la mejor forma de modificar su esquema, Andrea Stella ha sido trasladado de su rol anterior como director de rendimiento para tomar el papel de director de competición, una posición que tuvo Seidl temporalmente mientras decidía quién era la mejor persona para tomar ese trabajo de forma permanente.
Stella estará a cargo de la ingeniería de carrera y actividades operacionales en los fines de semana de carrera, pero mantendrá las responsabilidades de ingeniería que tenía previamente.
Trabajará de cerca con James Key, director técnico del equipo, para asegurarse que exista una buena correlación entre el rendimiento en pista y los desarrollos técnicos.
Paul James continuará en su rol como manager del equipo y reportará a Stella, mientras que Piers Thynne se mantendrá como director de producción.
El cambio ha sido realizado para mejorar el proceso de toma de decisiones tanto en la fábrica como en los fines de semana de carrera, y Seidl quiere que las tres divisiones principales reporten a él.
Hablando en el final de la temporada pasada, y antes de que se tomara la decisión de mover a Stella a un nuevo rol, Seidl dijo que sentía que era esencial conformar una estructura de dirección clara en McLaren.
"Desde que comencé monté rápidamente una organización muy clara y tradicional de lo que es el deporte motor con tres grandes departamentos", dijo a Motorsport.com.
También lee:
"Esto fue la ingeniería técnica bajo el liderazgo de James Key, la producción bajo el liderazgo de Piers Thynne, que fue un ascenso interno, y luego el lado de competición bajo el liderazgo de Andrea Stella como director de rendimiento y Paul James como manager del equipo".
"Era importante para mí tener estos personajes desde el comienzo, porque me gusta que haya responsabilidades claras y también líneas de reporte, además de una organización que sea fácil de entender para todo el equipo".
"Ahora, sabiendo cómo es el reglamento (de 2021), estamos en medio del proceso de realmente analizar cada uno de estos departamentos y ver qué forma necesitamos que tengan en el futuro para extraer el máximo como equipo".
Repasa todos y cada uno de los monoplazas de McLaren que compitieron en la Fórmula 1:
1966: McLaren-Ford M2B
Foto de: LAT Images
Pilotos
Bruce McLaren1967: McLaren-BRM M4B
Foto de: LAT Images
1967-1968: McLaren-BRM M5A
Foto de: LAT Images
1968-1970: McLaren-Ford M7A
Foto de: LAT Images
1969-1971: McLaren-Ford M7C
Foto de: LAT Images
1969: McLaren-Ford M9A
Foto de: LAT Images
1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D
Foto de: LAT Images
1970: McLaren-Ford M14D
Foto de: LAT Images
1970-1971: McLaren-Ford M14A
Foto de: LAT Images
1972-1973: McLaren-Ford M19C
Foto de: LAT Images
1973-1978: McLaren-Ford M23
Foto de: LAT Images
1976-1979: McLaren-Ford M26
Foto de: LAT Images
1979: McLaren-Ford M28
Foto de: LAT Images
1979-1981: McLaren-Ford M29F
Foto de: LAT Images
1980: McLaren M30
Foto de: LAT Images
1981-1982: McLaren-Ford MP4/1
Foto de: LAT Images
1982: McLaren-Ford MP4/1B
Foto de: LAT Images
1983: McLaren-Porsche MP4/1E
Foto de: LAT Images
1984: McLaren-Porsche MP4/2
Foto de: LAT Images
1985: McLaren-Porsche MP4/2B
Foto de: LAT Images
1986: McLaren-Porsche MP4/2C
Foto de: LAT Images
1987: McLaren-Porsche MP4/3
Foto de: Sutton Motorsport Images
1988: McLaren-Honda MP4/4
Foto de: Sutton Motorsport Images
1989: McLaren-Honda MP4/5
Foto de: Sutton Motorsport Images
1990: McLaren-Honda MP4/5B
Foto de: LAT Images
1991: McLaren-Honda MP4/6
Foto de: Sutton Motorsport Images
1992: McLaren-Honda MP4/6B
Foto de: LAT Images
1992: McLaren MP4/7A
Foto de: Sutton Motorsport Images
1993: McLaren-Ford MP4/8
Foto de: Sutton Motorsport Images
1994: McLaren-Peugeot MP4/9
Foto de: Sutton Motorsport Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10
Foto de: LAT Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
Foto de: LAT Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
Foto de: LAT Images
1996: McLaren-Mercedes MP4/11
Foto de: LAT Images
1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
Foto de: LAT Images
1997: McLaren-Mercedes MP4/12
Foto de: LAT Images
1998: McLaren-Mercedes MP4/13
Foto de: LAT Images
1999: McLaren-Mercedes MP4/14
Foto de: LAT Images
2000: McLaren-Mercedes MP4/15
Foto de: Sutton Motorsport Images
2001: McLaren-Mercedes MP4-16
Foto de: LAT Images
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
Foto de: DaimlerChrysler
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
Foto de: Michael Kim
2004: McLaren-Mercedes MP4-19
Foto de: DaimlerChrysler
2005: McLaren-Mercedes MP4-20
Foto de: McLaren
2006: McLaren-Mercedes MP4-21
Foto de: Sutton Motorsport Images
2007: McLaren-Mercedes MP4-22
Foto de: Sutton Motorsport Images
2008: McLaren-Mercedes MP4-23
Foto de: Sutton Motorsport Images
2009: McLaren-Mercedes MP4-24
Foto de: Sutton Motorsport Images
2010: McLaren-Mercedes MP4-25
Foto de: Sutton Motorsport Images
2011: McLaren-Mercedes MP4-26
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2012: McLaren-Mercedes MP4-27
Foto de: Sutton Motorsport Images
2013: McLaren-Mercedes MP4-28
Foto de: Sutton Motorsport Images
2014: McLaren-Mercedes MP4-29
Foto de: Sutton Motorsport Images
2015: McLaren-Honda MP4-30
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: McLaren-Honda MP4-31
Foto de: McLaren
2017: McLaren-Honda MCL32
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2018: McLaren-Renault MCL33
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
Pilotos:
Carlos Sainz
Lando Norris
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Susie Wolff irá hasta el final contra la FIA, advierte Toto Wolff
Red Bull busca mejorar tras el "impresionante" viernes de Ferrari
Vowles defiende sacrificar a Sargeant por Albon en Australia
Norris: "Es una tontería" que la gente siga infravalorando a Sainz en la F1
McLaren contradice a Norris: Leclerc le ganó por méritos propios
Norris piensa que podría haber terminado entre los dos Ferrari en Australia
Últimas noticias
Presidente de Kenia aboga por alargar el Rally Safari WRC
Horarios para el GP de Japón F1 2024 y dónde ver
Cómo los equipos del WRC Rally1 adoptaron el regreso del snorkel
Williams tendrá dos coches "sin demasiados problemas" en Japón
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados