La honesta reacción del jefe de McLaren al ver el RB20: "guau"

El italiano también reconoció que el equipo de Milton Keynes fue "valiente" al hacer un cambio tan grande teniendo un paquete que fue tan dominante el año pasado.

El paso sustancial dado por Red Bull para esta temporada ha tomado por sorpresa a sus rivales después de que la mayoría de ellos se centraran en intentar averiguar qué hizo tan competitivo al RB19 del año pasado, e inevitablemente acabaran con coches que tienen similitudes a es monoplaza. Sin embargo, Red Bull ha tomado ahora una dirección diferente.

"Tengo que decir que cuando vi el coche, me dije: 'Guau, sin duda han sido valientes al cambiar algunas de las formas que hicieron que ese coche tuviera tanto éxito el año pasado'", dijo Stella.

"Creo que pudieron disfrutar de tal ventaja el año pasado que les dio confianza desde el punto de vista de la línea de tiempo para tomar algunos riesgos, porque puedes tomar estos riesgos al principio para ver realmente si funciona".

"Lo que yo diría, sin embargo, es que aunque hay innovación, que podemos ver macroscópicamente, como ya he dicho, en estos reglamentos muchas cosas están en milímetros. Y hay mucho trabajo que no vemos entre los bajos del coche y el suelo".

Tanto Stella como el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, han indicado anteriormente que temían que Red Bull pudiera dar un gran paso en 2024, ya que el equipo no tuvo que centrar los esfuerzos de R&D en mejorar el RB19 a lo largo de la temporada pasada.

Andrea Stella, director del equipo McLaren

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Stella estuvo de acuerdo en que esos temores se habían hecho realidad, y que Red Bull había utilizado sus recursos para desarrollar un paquete radicalmente nuevo.

"Yo diría que hay dos elementos", dijo. "En primer lugar el diseño del coche, hay algún elemento de evolución significativa en ese coche que sin duda requirió tiempo para ser desarrollado".

"Y creo que este es el tiempo al que nos referíamos Zak y yo, en términos de que Red Bull no desarrolló el año pasado piezas que se introdujeron en el coche de 2023".

"Y el segundo elemento es el rendimiento en sí. Parece que son muy fuertes. Así que parece que lo que querían conseguir desde el punto de vista del diseño también se ha conseguido, lo que yo diría que predominantemente parece ser el rendimiento aerodinámico."

McLaren demostró un ritmo de desarrollo impresionante el año pasado, y Stella sigue confiando en que el equipo pueda hacer buenos progresos con el MCL38, y al menos acercarse a Red Bull.

"Digamos que lo que hemos visto en nuestro propio desarrollo es que parece que podemos mantener el gradiente de desarrollo que iniciamos el año pasado y que nos llevó a Austria, Singapur y al desarrollo del coche de lanzamiento", dijo.

"Así que si mantenemos este desarrollo, no puedo decir que vayamos a llegar allí, pero me vuelvo más optimista de que podemos estar en una posición competitiva. Obviamente, si Red Bull sigue desarrollando al mismo nivel,  nunca vamos a estar a su altura".

"Lo importante es que puedas mantener este desarrollo a lo largo del tiempo. Y en nuestro propio viaje, si lo piensas, en nuestro viaje final - al menos después de la reevaluación técnica, la reorganización del equipo - no llevamos ni 12 meses".

"Así que es un viaje relativamente corto desde este punto de vista, pero me entusiasma lo que veo desde el punto de vista del desarrollo. Espero que podamos tenerlo en el MCL38 en las primeras carreras de la temporada".

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