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Fórmula 1 GP de Hungría

También hubo polémica en Aston Martin: Stroll rechazó dejar pasar a Alonso en Hungría

Lance Stroll rechazó la petición de Aston Martin de ceder su puesto a Fernando Alonso al final de la carrera del domingo en el GP de Hungría de F1.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Lance Stroll, Aston Martin AMR24

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Lance Stroll, Aston Martin AMR24

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El centro de atención de la carrera del domingo fueron sin duda las órdenes de equipo de McLaren y la furia de Max Verstappen con Red Bull por su estrategia, pero hubo otro equipo que se vio envuelto en una polémica interna.

Aston Martin dio una orden de equipo a Lance Stroll para que diera el último punto del fin de semana a Fernando Alonso, su compañero de escudería.

En una conversación por radio que se perdió en la retransmisión televisiva, el ingeniero de carrera de Stroll, Andrew Vizard, pidió a Stroll que devolviera a Alonso la décima plaza antes de la bandera a cuadros porque el español leo había dejado pasar al canadiense previamente para luchar con Yuki Tsunoda, pero finalmente no pudo con el japonés de RB.

"Ahora, tienes que reducir la velocidad antes de cruzar la línea de meta, Fernando está cuatro segundos por detrás de ti. No hay presión desde atrás", dijo Vizard por la radio en la primera petición, .

Esta petición fue recibida con silencio por parte de Stroll.

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Vizard envió entonces un segundo mensaje: "Lance, te sugiero que levantes (el pie del acelerador) y dejes pasar a Fernando, está cuatro segundos por detrás".

De nuevo, Stroll no respondió.

El siguiente mensaje de Vizard fue: "OK, sale la bandera a cuadros", cuando ya se habían acabado las posibilidades de Stroll de dejar pasar a Alonso.

Esto significó que el punto final fue para Stroll por no ceder el paso a Alonso.

Ninguno de los dos pilotos de Aston Martin abordó la cuestión de las órdenes de equipo tras la carrera.

Alonso, en tanto, criticó la estrategia: "No creo que la estrategia de hoy haya sido la correcta. Claro que es fácil decir eso después de la carrera".

"Entramos en boxes en la vuelta 7 y a partir de ahí, 63 vueltas con un neumático medio y uno duro era un poco optimista", señaló el asturiano.

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