Análisis técnico de Giorgio Piola
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Técnica: alerón delantero y tirante del suelo del Ferrari en Singapur

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Técnica: alerón delantero y tirante del suelo del Ferrari en Singapur
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
15 sept. 2016 17:44

Ferrari continúa buscando más prestaciones y ha realizado varios cambios al SF16-H para poder adaptarse a las características del Circuito de Marina Bay.

Alerón delantero

 

Ferrari SF16-H comparación de ala delantera
Ferrari SF16-H comparación de ala delantera
Foto: Giorgio Piola

El túnel que se ha creado en el ala delantera dando forma de arco a los flaps se ha modificaco (en la foto, la de abajo) con una forma más cerrada que también han adoptado todos los flaps de atrás.

Esto cambia la forma del vórtice que se crea en esa zona y que se desplaza a través de la superficie del neumático, empujando el flujo lejos de él y cambiando la estela que genera.

La intención es la de mejorar las estructuras de flujo aguas abajo, cambiando la manera en la que la estela del neumático interactúa con el fondo plano, con lo que se mejora la carga aerodinámica de la parte posterior.

Tirante del suelo alado

 

Ferrari SF16-H detalle
Ferrari SF16-H detalle

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari ha añadido un tirante de que conecta el suelo con el pontón del coche para aumentar la rigidez en una zona muy sensible aerodinámicamente hablando.

El tirante al que se le ha añadido un ala se sitúa en una zona de transición en la que el suelo empieza a hundirse, lo que permite más espacio para que el aire vaya en la zona de la “CocaCola”.

La idea del tirante con perfil de ala es no solo para guiar el aire que se mueve alrededor del pontón lateral intentando mantenerlo pegado a él, sino que también ayudar a esta transición, al tener un flujo más limpio alrededor de esta sección de la carrocería y por encima del suelo para poder mejorar las prestaciones de la parte posterior y su estabilidad. 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Singapur
Lugar Singapore Street Circuit
Equipos Ferrari Shop Now
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis