Análisis técnico de Giorgio Piola
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Técnica: concesiones para la refrigeración en el RB12 en México

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Técnica: concesiones para la refrigeración en el RB12 en México
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
28 oct. 2016 4:54

Red Bull ha sido otra de las víctimas de la altura respecto al nivel del mar en la que se encuentra situado el Autódromo Hermanos Rodriguez, por lo que han tenido que ceder parte de sus prestaciones aerodinámicas en favor de la refrigeración.

Es raro ver el RB12 con algún elemento que no favorezca el cariño que aplican a la carrocería para disponer de una parte posterior lo más esbelta y ajustada posible.

Red Bull Racing RB12, toma de refrigeración

 

Toma de refrigeración del Red Bull Racing RB12

Foto: Giorgio Piola

Para México, parece que Red Bull se ha visto forzada a sacrificar parcialmente su filosofía y han añadido salidas de refrigeración alrededor de la parte delantera del trapecio superior (señalado).

A Red Bull no le gusta tener que añadir estos elementos, pero es una solución que ya hemos visto en diferentes ocasiones en el W07 durante esta temporada.

El calor desprendido por la unidad de potencia y sus satélites necesita ser extraído lo antes posible a través de estas salidas, que han sido diseñadas con mucho esmero para que tengan el mínimo impacto en la aerodinámica del monoplaza.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de México
Lugar Autodromo Hermanos Rodriguez
Equipos Red Bull Racing
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis