Análisis técnico de Giorgio Piola

Técnica: configuración asimétrica de frenos del Toro Rosso STR11 en Singapur

Buscando el ritmo que les ha faltado en las últimas carreras, Toro Rosso ha vuelto a probar sus dos configuraciones aerodinámicas en Singapore

Parece claro que el equipo sigue sin estar convencido que la especificación B introducida en Alemania aporte el incremento de prestaciones esperadas.

En términos de setup, han optado por salir a pista con una configuración asimétrica en las tomas de freno para intentar conseguir mejor rendimiento tanto de frenos como de neumáticos.

En el lado derecho el conducto cruzado está en la parte inferior del tambor, mientras que en la izquierda se encuentra en la parte superior y expuesto al disco.

Los orificios en forma de lágrima permiten que haya más flujo expuesto en todo el tambor de la izquierda con lo que el equipo consigue diferentes opciones de refrigeración de frenos y calentamiento del neumático para cada lado del monoplaza.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Singapur
Pista Singapore Street Circuit
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas gp singapur, gp singapur 2016, tecnica f1, toro rosso, toro rosso str11
Topic Análisis técnico de Giorgio Piola