Análisis técnico de Giorgio Piola

Técnica: Más test de Ferrari

En Abu Dhabi, Ferrari ha montado un único sensor tipo Kiel probe como una extensión de la parte central del ala delantera del SF16-H, para poder evaluar diferentes maneras de mejorar el coche de la temporada que viene, incluso antes de construirlo.

El sensor Kiel, en la foto protegido por una funda, suministra al equipo información en la manera en la que el coche modifica el flujo de aire. Estos datos se utilizan posteriormente para comprobar la correlación entre pista y la información obtenida del CFD y del túnel de viento.

No es la primera vez que vemos este tipo de sensores, ya que Mercedes lo ha venido utilizando en los últimos años.

 

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Foto: Giorgio Piola

También en el Ferrari, pero esta vez en la parte superior del chasis de Raikkonen, se encuentra montada una cámara de 360º que FOM ha pedido a los equipos que prueben para evaluar las imágenes que se pueden obtener.

No está claro si estas grabaciones estarán a disposición de las cadenas que retransmiten la F1 o si realmente forma parte de un plan, tal como una realidad virtual que permitiera ver la carrera desde el monoplaza con unas gafas RV.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Abu Dhabi
Pista Yas Marina Circuit
Equipos Scuderia Ferrari
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas f1, ferrari, scuderia ferrari, sf16-h, tecnica f1
Topic Análisis técnico de Giorgio Piola