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La F1 avanza en bajar el tope de gastos para 2021

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La F1 avanza en bajar el tope de gastos para 2021
Por:
16 abr. 2020 20:04

La Fórmula 1 avanzó en el camino de reducir el tope presupuestario que entrará en vigor en 2021 luego de una reunión en línea de cuatro horas hoy que fue descripta como "constructiva", aunque todavía no se tomaron decisiones concretas.

Después de una reunión similar justo antes de Pascua, los jefes de los equipos se reunieron de nuevo por videoconferencia con el presidente de la FIA, Jean Todt, y los jefes de la F1, Chase Carey y Ross Brawn, con el tope de costos como prioridad en la agenda.

Desde la última cumbre, tanto Todt como Carey habían hablado con los equipos de forma individual, y las escuderías habían presentado ideas y cifras para su posterior discusión. Los equipos tuvieron otra oportunidad hoy para expresar sus puntos de vista.

Hace algunas semanas, poco después que creciera en el mundo el COVID-19, hubo un principio de acuerdo para llevar de $175 millones de dólares a $150 millones la cifra máxima de gastos para 2021. Sin embargo, algunos equipos han estado presionando por un número aún más bajo, y McLaren incluso sugirió que 100 millones de dólares era un objetivo realista.

Los tres equipos más grandes -Mercedes, Ferrari y Red Bull- se han resistido a un nuevo gran recorte, entre otras cosas porque tendrían que hacer más recortes de personal de los que habían previsto.

Aunque no hay nada definitivo, se entiende que una de las opciones discutidas hoy fue un tope de $145 millones de dólares en 2021 -unos 30 millones de dólares menos que las normas actuales- con un cambio a $130 millones de dólares para 2022.

Este patrón es lógico, ya que una tendencia descendente permitiría a los equipos de punta disponer de más tiempo para reducir su tamaño, teniendo en cuenta también el hecho de que todos los competidores tendrán que desplegar recursos adicionales en 2021 para diseñar sus monoplazas de acuerdo con las nuevas reglas, que ahora se han pospuesto hasta 2022.

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La cifra de $130 millones de dólares tiene un significado adicional porque es lo que la F1 y la FIA propusieron originalmente cuando presentaron su visión del futuro a los equipos en el GP de Bahréin de 2018.

"Donde empezamos hace dos años era alrededor de 130 millones de dólares al año, y eso es una cantidad sustancial de dinero", dijo Brawn a Sky F1 la semana pasada. "Y creo que ahí es donde tenemos que estar ahora".

Brawn dejó claro que la crisis ha creado la oportunidad de reajustar el gasto en la F1: "Luchamos duro para llegar a donde llegamos con el tope presupuestario de 175 millones de dólares para el año. Era más alto de lo que queríamos, pero ese fue el equilibrio que pudimos encontrar con todos los equipos. No voy a pretender que era ideal, no era lo que queríamos, pero ahí es donde estaba".

"La crisis del COVID-19 ha creado una oportunidad, francamente, para que la gente eche un segundo vistazo a lo que es un nivel realista y sensato de un tope presupuestario. Y nos ha permitido renegociar de nuevo con, creo, determinación y compromiso adicionales, y una firmeza de que esto es lo que les dijimos de para qué era el tope presupuestario: que cuando tengamos una crisis podemos bajar la guardia".

Al final de la reunión de hoy se decidió tomarse un tiempo para discutir más detalles, antes de otra reunión en línea prevista para la próxima semana.

Entre otros temas tocados estuvo el del calendario y parece cada vez más probable que las primeras carreras de 2020 en Europa se lleven a cabo a puertas cerradas.

 

Repasa las temporadas que menos carreras tuvieron en la Fórmula 1:

Galería
Lista

1950: 7 carreras – Campeón: Nino Farina

1950: 7 carreras – Campeón: Nino Farina
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Foto de: LAT Images

1955: 7 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

1955: 7 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1951: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

1951: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1952: 8 carreras – Campeón: Alberto Ascari

1952: 8 carreras – Campeón: Alberto Ascari
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Foto de: LAT Images

1956: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

1956: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1957: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

1957: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1961: 8 carreras – Campeón: Phil Hill

1961: 8 carreras – Campeón: Phil Hill
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1953: 9 carreras – Campeón: Alberto Ascari

1953: 9 carreras – Campeón: Alberto Ascari
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Foto de: LAT Images

1954: 9 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

1954: 9 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1959: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham

1959: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: Hazel PR

1962: 9 carreras – Campeón: Graham Hill

1962: 9 carreras – Campeón: Graham Hill
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1966: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham

1966: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: LAT Images

1960: 10 carreras – Campeón: Jack Brabham

1960: 10 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: LAT Images

1963: 10 carreras – Campeón: Jim Clark

1963: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
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Foto de: LAT Images

1964: 10 carreras – Campeón: John Surtees

1964: 10 carreras – Campeón: John Surtees
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Foto de: LAT Images

1965: 10 carreras – Campeón: Jim Clark

1965: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
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Foto de: Ford Motor Company

1958: 11 carreras – Campeón: Mike Hawthorn

1958: 11 carreras – Campeón: Mike Hawthorn
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Foto de: LAT Images

1967: 11 carreras – Campeón: Denny Hulme

1967: 11 carreras – Campeón: Denny Hulme
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Foto de: LAT Images

1969: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart

1969: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1971: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart

1971: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: LAT Images

1968: 12 carreras – Campeón: Graham Hill

1968: 12 carreras – Campeón: Graham Hill
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1972: 12 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi

1972: 12 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
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Foto de: LAT Images

1970: 13 carreras – Campeón: Jochen Rindt

1970: 13 carreras – Campeón: Jochen Rindt
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Foto de: Circuit Park Zandvoort

1975: 14 carreras – Campeón: Niki Lauda

1975: 14 carreras – Campeón: Niki Lauda
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1980: 14 carreras – Campeón: Alan Jones

1980: 14 carreras – Campeón: Alan Jones
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Foto de: LAT Images

1973: 15 carreras – Campeón: Jackie Stewart

1973: 15 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: LAT Images

1974: 15 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi

1974: 15 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
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Foto de: LAT Images

1979: 15 carreras – Campeón: Jody Scheckter

1979: 15 carreras – Campeón: Jody Scheckter
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Foto de: Ercole Colombo

1981: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet

1981: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
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Foto de: LAT Images

1983: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet

1983: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
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Foto de: LAT Images

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Adam Cooper