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Toro Rosso aceptaría motores 2015 de Ferrari

Franz Tost, jefe de Toro Rosso, dice que su equipo estaría dispuesto a aceptar un acuerdo con Ferrari para utilizar motores de 2015 el año que viene, pero sabe que su futuro aún depende de lo que suceda con Red Bull.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10 y Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10 y Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

XPB Images

Dietrich Mateschitz, CEO y fundador de Red Bull en el desfile de leyendas.
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso, Director del equipo
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 leads team mate Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR1
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

La escudería con base en Faenza, Italia, está en conversaciones con Ferrari sobre un posible acuerdo de motor para el año próximo y dice que no objetaría si solamente puede tener impulsores de esta temporada.

"Toro Rosso aceptaría el motor 2015, ya que pensamos que sería un paso al frente para nosotros", le dijo Tost al sitio web oficial de la Fórmula 1.

"Pero sí, Toro Rosso está en una situación diferente a la de Red Bull Racing. Su ADN es pelear por victorias y campeonatos y por eso quieren el mismo material que utilizará Ferrari en 2016".

Ambos equipos juntos

Si bien la situacion de Toro Rosso parece mejor a la de Red Bull, su destino aún depende de lo que suceda con su equipo hermano.

Por el momento Red Bull no tiene un acuerdo, pero se está trabajando detrás de escena para ver si existe una manera de que pueda continuar con Renault en caso que Ferrari formalmente deseche una unión.

Tost dejó en claro que aunque Toro Rosso pudiera encontrar su propio acuerdo, aún se iría de la F1 si Red Bull no tiene motores.

"Si Dietrich Mateschitz decide irse de la F1 por varias razones, entonces se apagarán las luces para las dos fábricas", dijo.

Tost también destacó que la última decisión no dependía de que Ferrari acuerde con Red Bull.

"No, no es así", dijo. "Ferrari no es quien toma la decisión, es el Sr. Mateschitz. Por lo que debemos esperar y ver qué es lo que hará".

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