Toro Rosso hará cambios aerodinámicos

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Toro Rosso hará cambios aerodinámicos
Redazione
Por: Redazione
31 ene. 2016 17:30

El diseño será similar al de Mercedes y aumentará sus dimensiones en 60 mm. La prueba de choque el próximo 5 de febrero.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 y Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

La prueba de impacto de Toro Rosso está programa para el 5 de febrero, con el cuerpo del STR11 que se encuentra en obras en la casa de Faenza. El equipo de Franz Tost está haciendo su máximo esfuerzo para recuperar el tiempo perdido luego de que se formalizó su cambio a motor Ferrari 2015 dejando atrás el acuerdo con Renault. 

El equipo italiano ha organizado tres turnos de trabajo para cumplir con sus plazos, utilizando en esta fase hasta 480 personas, mientras que la estructura para el comienzo de 2016 será de menos de 400 empleados. 

El cambio de 60 mm en comparación con el año pasado podría deberse a un movimiento del eje delantero hacia adelante,  esto es por dos razones: en primer lugar, para re-equilibrar la distribución de las ponderaciones establecidas en el reglamento después de que la unidad de potencia de Ferrari versión (2015) ha tomado el lugar del motor Renault; en segundo lugar darle una nueva posición a los neumáticos delanteros por motivos aerodinámicos, además de facilitar la prueba de choque frontal. 

El director técnico James Key ha dicho que quiere impulsar el concepto de nariz corta similar al diseño que utilizó Mercedes. 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Carlos Sainz Jr. , Max Verstappen
Equipos Red Bull KTM Factory Racing
Autor Redazione
Tipo de artículo Noticias