Toro Rosso responde a Renault y crece la tensión

El equipo italiano sufrió una serie de problemas en las últimas carreras, lo que llevó tanto a Pierre Gasly como a Brendon Hartley a penalizar en la parrilla de salida de Brasil, además de tener nuevos problemas de motor en el inicio de la FP1 este viernes.

Hablando el viernes con Motorsport.com, Cyril Abiteboul, jefe de Renault, dijo: "Tenemos cierta preocupación por la manera en que nuestro motor es utilizado en el auto de Toro Rosso", agregando que "nunca hay coincidencias en este deporte".

En un comunicado entregado este sábado, Toro Rosso insistió en que los problemas no tenían nada que ver con la instalacion o la manera en que el equipo operaba el motor.

"Llega como una gran sorrpesa para el equip que Cyril Abiteboul haya sugerido a la prensa que los problemas que sufre Toro Rosso con la unidad de potencia sean principalmente relacionados al equipo y la manera en que la unidad de potencia es operada en el STR12".

"Nos gustaría clarificar que los fallos en el MGU-H y en el eje que Toro Rosso ha sufrido recientemente no están asociados con cómo gestiona el equipo el motor o con cómo es integrado en el chasis".

"No ha cambiado nada ni se ha alterado su instalación durante la temporada 2017, más allá de mejoras de refrigeración a mitad de año. Desde las vacaciones veraniegas, Toro Rosso ha sufrido continuos problemas de fiabilidad en el motor y las sanciones en parrilla le han costado al equipo puntos y posiciones en el Mundial de Constructores".

El equipo subrayó el hecho de que fue obligado a reutilizar piezas viejas debido a las limitadas unidades nuevas como problema extra a esta situación.

"Una de las principales razones de estos problemas es la falta de nuevas partes del motor disponibles. Por parte del equipo, estamos cambiando partes continuamente de la unidad motora durante el fin de semana y, en muchas ocasiones, nos vemos obligados a instalar especificaciones antiguas".

"En la última carrera en México vimos solo dos coches de Renault terminar la carrera, dejando clara la pobre fiabilidad".

El equipo también añadió leña la fuego al referirse a la lucha por el sexto puesto del Mundial, con los de Faenza cinco puntos por delante de Renault actualmente. No hay que olvidar que Toro Rosso ya ha firmado con Honda para recibir sus propulsores en 2018.

"No debemos olvidar que están luchando con Toro Rosso por un mejor puesto en el Mundial. Como sugirió el Sr. Abiteboul, la situación puede no ser una coincidencia, pero no hay ninguna duda sobre el coche de Toro Rosso".