Toto Wolff admite que Ferrari fue superior en la calificación en Alemania

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Toto Wolff admite que Ferrari fue superior en la calificación en Alemania
Por: André Wiegold
Traducido por: Luis Ramírez
21 jul. 2018 17:50

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, indicó que Valtteri Bottas tuvo un buen ritmo en la calificación del Gran Premio de Alemania, pero Ferrari resultó superior.

Segundo Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, ganador de la pole Sebastian Vettel, Ferrari y el tercero Kimi Raikkonen, Ferrari en parc ferme
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas fue derrotado en la calificación del Gran Premio de Alemania por el piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, quien sacó una ventaja de 0.204 segundos. Su compañero de equipo Lewis Hamilton abandonó al final de la Q1 luego de sufrir un problema hidráulico.

Después de lo visto en la calificación, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, señaló que Ferrari ha crecido en la temporada, por lo que los italianos ahora son muy rápidos.

“Fue una vuelta buena, especialmente en el último sector”, dijo Wolff sobre Valtteri Bottas. "Él no cometió errores. El problema era el déficit de potencia. Necesitamos aumentar el rendimiento del coche y llevar el motor al siguiente nivel”.

En declaraciones a la cadena RTL, el director del equipo dijo: “Lo que vemos en los datos, es que ellos son brutalmente rápidos en las rectas, hicieron un verdadero salto”.

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Wolff destacó que el avance de Ferrari no solo ve en el equipo oficial, sino también en los equipos cliente.

“Tienen definitivamente una ventaja de potencia que podemos mirar con Leclerc en el top 10, Romain Grosjean y Kevin Magnussen en quinto y sexto”.

Por su parte, Bottas cree que no podía haber sido mucho más rápido. El finlandés dijo: "Estamos hablando de unas pocas centésimas de segundo, no décimas, pero era un poco rápidos esta mañana. Ya veremos mañana que empezamos con el mismo compuesto de neumáticos. El ritmo de carrera debe ser ajustado”.

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Autor André Wiegold
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