Vandoorne admite que no empezó bien en McLaren

Stoffel Vandoorne reconoce que la primera parte de su temporada 2017 de Fórmula 1 "no fue lo suficientemente buena" mientras intentaba alcanzar su mejor rendimiento entre los problemas de fiabilidad de McLaren-Honda.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 choca y se retira de la competencia

Tras una destacada trayectoria en monoplazas, incluyendo el título de GP2 en 2015 y una exitosa participación en la Súper Fórmula japonesa, se esperaba que Vandoorne brillara en su primera temporada como piloto titular en F1.

Pero el piloto belga no pudo pasar de la Q1 en ninguna de las cinco primeras carreras, mientras que su compañero Fernando Alonso recibía elogios por sus actuaciones con un coche tan complicado.

Vandoorne admite que hizo un mal trabajo en la primera parte de la temporada, aunque dice que su situación se vio agravada por su falta de experiencia junto con la continua ausencia de fiabilidad y la dificultad de conducción del McLaren-Honda.

"Sabía que el inicio no era lo suficientemente bueno, pero también sabía que me estaba enfrentando a muchos problemas", dijo Vandoorne a Motorsport.com.

"Mis primeras carreras definitivamente no fueron las mejores, pero era solo mi primera temporada en la Fórmula 1, así que tuve que aprender la relación con el equipo, con mis ingenieros. Y  como pasamos por tantos problemas, fue difícil hacerlo".

"Cuando las cosas empezaron a ir un poco mejor, tuve más tiempo en pista, pasé más tiempo en la fábrica, revisé los datos y pasé más tiempo en el simulador. Y luego todo comenzó a salir de la manera correcta".

El trabajo tras el GP de España, clave en su recuperación

McLaren hizo un trabajo específico con Vandoorne después de la carrera de España, en mayo, para intentar mejorar su rendimiento.

Lo llevaron a la sede de McLaren, en Woking, para realizar sesiones de simulador y le ayudaron a cambiar su estilo de conducción, mientras que los ingenieros del equipo modificaron el coche para satisfacer las necesidades del joven piloto al volante.

Vandoorne llegó a la Q3 en Mónaco, superó a Alonso en Silverstone, fue renovado y acabó a solo cuatro puntos de Fernando en el mundial.

"Esa época antes de Mónaco, aunque incluso en Canadá y Bakú, fueron momentos clave en los que recopilamos mucha información", explicó Vandoorne.

"Con el gran esfuerzo del equipo y por mi parte, todo empezó a salir".

Después de dominar muy a menudo las carreras desde el liderato durante los años en categorías inferiores, Vandoorne admite que competir siempre rodeado de coches en F1 se le hizo complicado de aprender, aunque McLaren espera ser más competitivo en 2018 tras romper con Honda y llevar motores Renault.

"Definitivamente no es la posición en la que quiero estar, prefiero pelear en la parte delantera y por victorias, ahí es donde probablemente me siento mucho más cómodo por todo lo que hice en el pasado", añadió Vandoorne.

"Creo que el equipo va en la dirección correcta. Se avecinan muchos cambios que son muy emocionantes, pero en términos de resultados reales sigue siendo muy difícil de predecir".

"En F1 es muy difícil adivinar, tienes que esperar hasta los test de invierno, llegar a la primera prueba y ahí ya sabes lo bueno que eres".

Mira este divertido resumen de la temporada 2017 de Fórmula 1

Stoffel Vandoorne, McLaren

Stoffel Vandoorne, McLaren
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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, tras una salida de pista

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Stoffel Vandoorne, McLaren, se retira tras una colisión con Massa

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Stoffel Vandoorne, McLaren

 Stoffel Vandoorne, McLaren
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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, estrellado contra el muro

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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

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Stoffel Vandoorne, McLaren

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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

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Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

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Stoffel Vandoorne, McLaren

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