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Verstappen: Las carreras aburridas no son por los neumáticos

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Verstappen: Las carreras aburridas no son por los neumáticos
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Max Verstappen, piloto de Red Bull, dice que los monoplazas actuales de Fórmula 1 son simplemente "demasiado rápidos" para permitir correr cerca entre sí, en medio de las quejas de los aficionados por grandes premios sin emociones.

La Fórmula 1 viene de un aburrido Gran Premio de Bélgica cuya estrategia general de una sola parada en pits no ayudó al espectáculo y se ha puesto mucha atención en los neumáticos como responsables de la falta de acción en la pista.

Pero Verstappen dice que no se debe ignorar el impacto de los enormes niveles de carga aerodinámica que produce la actual generación de autos.

"Los autos son súper rápidos hoy en día, y no puedes seguir a otro auto por eso", explicó el piloto de Red Bull, quien llegó tercero detrás de los dos Mercedes el pasado fin de semana.

"Podía seguir a Valtteri (Bottas) a digamos 1.2 o 1.3 segundos durante un par de vueltas. Pero no puedes acercarte más".

"En las curvas lentas, pierdes tanta carga aerodinámica que no tienes nada de agarre. Así que básicamente todos esos aspectos juegan un papel. Y debido a todos estos factores se obtienen esas carreras aburridas".

Parte del esfuerzo de la F1 para hacer el deporte más emocionante es una renovación de las reglas que entrarán en 2022. Incluirá un cambio a autos que produzcan menos carga aerodinámica y que dependan más del efecto del suelo, lo que debería permitir a los pilotos seguirse mejor entre sí.

Para el próximo año, las reglas cambiarán ligeramente para reducir la carga en un intento de asegurar que los neumáticos no sufran demasiado.

"Quieren hacer algunos cambios para el próximo año ya, perdiendo un poco de carga aerodinámica", agregó Verstappen. "Pero los autos son demasiado rápidos ahora mismo y también demasiado anchos. Eso tampoco ayuda".

Verstappen también dice que no le cree a Mercedes expresando simpatía por los aficionados que se sienten decepcionados por su dominio y considera que lo que sus pilotos y la dirección del equipo dicen en público es muy diferente de la motivación real que tienen cada fin de semana.

"Sólo intentan ser educados, por supuesto, pero en el fondo quieren aplastar/destruir a todo el mundo", dijo Verstappen. "Eso es lo que me gustaría hacer también".

"Me gustaría aplastar a todo el mundo e intentar sacar una vuelta a todo el mundo durante la carrera. Pero en la prensa hay que ser políticamente correcto a veces y decir 'es un poco aburrido, ¿no?'. ¿Qué más deberían decir?"

Información adicional por Ronald Vording

Galería: las fotos del viernes del Gran Premio de Italia

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1, realiza un ejercicio de entrenamiento de reflejos antes del FP2

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El logo de Mercedes en un camión del equipo

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los mecánicos de Alfa Romeo trabajan en algunos neumáticos

Los mecánicos de Alfa Romeo trabajan en algunos neumáticos
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, en pits

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, en pits
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, pit lane

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, pit lane
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, pit lane

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, pit lane
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

 

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Autor Jonathan Noble