Verstappen cuestiona el sentido de la FP2 sin poder tocar el coche

La prueba de la F1 de un formato de carrera sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana ha dado lugar a un cronograma totalmente diferente, llevando a cabo la clasificación el viernes.

Pero aunque eso significa que los coches ya están en condiciones de parque cerrado, por lo que no pueden producirse cambios importantes, la F1 ha decidido realizar una segunda y última sesión de entrenamientos libres antes de la carrera sprint de este sábado.

El único valor de la sesión fue permitir a los equipos realizar tandas largas para entender mejor la duración de los neumáticos.

Sin embargo, Verstappen, quien fue el más rápido en la segunda práctica, ha cuestionado esta medida, ya que consideró no había nada a lo que aspirar en la sesión debido a que la puesta a punto de los coches ya estaba definida.

"Lo que me parece raro es que hagas la clasificación y luego no puedas cambiar nada en el coche", dijo a Ziggo Sport de los País Bajos.

"Luego tienes otros entrenamientos libres y después la carrera sprint. Entonces pienso: ¿por qué no dejar de lado esos segundos entrenamientos libres, ya que realmente no importan?"

La F1 optó por imponer el parque cerrado a partir de la sesión del viernes por la tarde, en lugar de la carrera sprint, porque no quería abrir la puerta a que los equipos se presentaran con coches especialmente fabricados para la clasificación.

Verstappen también dijo que el viernes fue "raro" ya que la clasificación no la sintió tan intensa como suele ser.

"Es un viernes más", dijo. "Pero en lugar de la FP2 tienes una sesión de clasificación, que no cuenta como pole. Así que es un poco raro, por supuesto".

"Se siente un poco raro hacer una clasificación en la que no hay nada en juego. No tienes esa sensación de pole o lo que sea. Pero espero que podamos atacar el sábado, ya veremos".

Max Verstappen, Red Bull Racing, arrives in Parc Ferme after Qualifying

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Verstappen comenzará la prueba de carrera sprint del sábado desde la segunda posición de la parrilla, después de ser superado por Lewis Hamilton el viernes.

Tras sufrir un subviraje excesivo que lo dejó lejos de estar cómodo con su coche, Verstappen reconoció que una combinación de temperaturas cambiantes en la pista y un alerón trasero demasiado grande perjudicaron a su equipo frente a Mercedes.

"No esperaba tanto agarre y, en última instancia, creo que también hemos puesto demasiado alerón trasero", dijo. "Pero la pista era realmente mucho más rápida de repente en la clasificación, especialmente en las curvas lentas".

"Ahora hay tantas curvas a fondo, que ya no puedes ganar mucho tiempo en esas curvas rápidas. Simplemente no fue lo ideal".