Noticias
Fórmula 1 GP de China
Verstappen, enojadísimo tras la Q3
Max Verstappen acusó a sus rivales de comportarse como "idiotas" por la radio, tras no poder cruzar la meta a tiempo para un segundo intento en la Q3 de China.
Jonathan Noble
Publicado: 13 abr 2019, 10:24
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de que una gran cantidad de pilotos esperasen hasta los últimos momentos de la sesión para comenzar sus vueltas finales de Q3, Verstappen no logró cruzar la meta por menos de dos segundos, luego de que varios pilotos lo superaran antes de la última curva.
Sebastian Vettel lo adelantó por el exterior de la horquilla, antes de que el dúo de Renault, Nico Hulkenberg y Daniel Ricciardo, también pasaran junto a él camino de la última curva a izquierdas. Todo ello se vio condicionado por el lento ritmo que Valtteri Bottas y Lewis Hamilton marcaron al frente del pelotón.
Ante la situación tan crítica, el ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, le instó a acelerar, pero ya era demasiado tarde, con el piloto holandés realmente enfadado por lo que había sucedido.
Así es como se desarrolló su conversación de radio:
LAMBIASE: Compañero, tienes que hacerlo ahora.
VERSTAPPEN [después de que saliera la bandera a cuadros]: ¡Ah compañero, mierda!. Estoy acabado ¿verdad?
LAMBIASE: Estamos acabados.
VERSTAPPEN: Son muy idiotas, sinceramente. Todos se están colocando y ellos simplemente lo joden. Solo estás tratando de ser amable, pero todo el mundo la está jodiendo.
También lee:
- Vettel: "La diferencia con Mercedes es demasiado grande"
- Hamilton debió experimentar en la clasificación
- Bottas gana la pole para el GP1000 de la Fórmula 1
Después de hablar con el canal de televisión holandés Ziggo Sport, un Verstappen todavía alterado afirmó que los otros pilotos habían roto un código no escrito de mantener el orden antes de la vuelta final.
"Simplemente nos estábamos quedando uno detrás del otro, pero en cierto momento Vettel me pasó y los dos Renault también", dijo. "Así que jodieron toda mi preparación, cuando hay una regla no escrita de que simplemente nos seguimos unos a otros".
"Pero da igual. De ahora en adelante, en la clasificación, también los voy a joder".
En declaraciones a Movistar + F1 de España, el holandés insistió: "Sí, ahora me ha pasado a mí, pero en la próxima clasificación le puede pasar a él".
Por su parte, el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, comentó: "Creo que él ha sido educado entrando en la última curva, Sebastian lo ha pasado por fuera. Se permite esa maniobra, pero por desgracia lo metió en una situación complicada, lo pasaron los Renault y no pudo pasar la línea de meta sin que se acabase la cuenta atrás".
Vettel dijo que no tenía más remedio que adelantar a otros autos si quería cruzar la meta a tiempo para su última vuelta.
"Todos hicimos lo mismo y, si estás al final del pelotón como yo, es bastante difícil", dijo el alemán. “Cuando el equipo me dijo que solo teníamos un margen de 10 segundos para cruzar la línea a tiempo para hacer otro intento, tuve que pensar en algo".
"No sé si otros no fueron informados. Si todos hubieran acelerado como yo, entonces todos lo hubiéramos logrado, pero obviamente en ese momento le dimos prioridad a la vuelta. Parecía que los demás no se dieran cuenta ".
Verstappen no fue el único piloto que no pudo pasar la meta a tiempo, ya que su compañero, Pierre Gasly, se encontró atrapado detrás del holandés saliendo de la última curva.
Más atrás, Haas pareció calcular mal la cantidad de tiempo que tenían para cruzar la línea, con Romain Grosjean y Kevin Magnussen sin poder marcar ni un solo registro en la Q3.
Los mensajes desde el muro de pits de Haas indicaron que los pilotos tenían más tiempo del que realmente tenían, lo que generó el enojo tanto de Grosjean como de Magnussen.
"Deben estar bromeando", dijo el francés, a la vez que el danés soltó una serie de insultos.
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Vettel: "La diferencia con Mercedes es demasiado grande"
Artículo siguiente Bottas: "Va a estar muy apretado y necesito salir bien"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Max Verstappen
Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
21 h
Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Más de
Red Bull Racing
Tsolov nombrado piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls al no tener asiento oficial en la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
16 h
Tsolov nombrado piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls al no tener asiento oficial en la F1 2027
Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Últimas noticias
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: Rahal Letterman Lanigan Racing
IndyCar
Indy IndyCar 9 h
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: Rahal Letterman Lanigan Racing
Así avanzan las obras en el Autódromo de Buenos Aires para el regreso de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
Así avanzan las obras en el Autódromo de Buenos Aires para el regreso de MotoGP
Jack Miller explica qué quiere lograr en WorldSBK tras su salida de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
14 h
Jack Miller explica qué quiere lograr en WorldSBK tras su salida de MotoGP
Las estadísticas que sustentan la temporada de F1 que salvó la carrera de Liam Lawson
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Las estadísticas que sustentan la temporada de F1 que salvó la carrera de Liam Lawson
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete