Fórmula 1 GP de Ciudad de México
El viernes de Verstappen en México fue "inútil" tras un problema de motor
Max Verstappen lamentó un viernes de entrenamientos "inútil" en el Gran Premio de México de Fórmula 1, después de una serie de problemas con la unidad de potencia que obstaculizaron su trabajo durante todo el día.
Jake Boxall-Legge Frederik Hackbarth
Publicado: 26 oct 2024, 0:34
Copiar enlace
Compartir en Viber
Verstappen informó de que había "algo mal" con su motor al final de la FP1, lo que le hizo perderse los últimos cinco minutos de la sesión de una hora de duración.
Esto persistió a lo largo de la FP2, que fue utilizada por todos los competidores para probar los compuestos de neumáticos prototipo de Pirelli para 2025, ya que Verstappen informó de que había un "ruido extraño" que emanaba de su unidad de potencia, que más tarde describió como "muy molesto" por la radio.
Esto llevó al equipo a llamarlo nuevamente al garaje, y no regresó para el resto de la sesión después de sólo cuatro vueltas de rodaje.
A pesar de todo, Verstappen consideró que no necesitaría cumplir una penalización en México para cambiar algún componente de la unidad de potencia, y se limitó a calificarlo como un "día para olvidar".
"Desde el lado del motor lo estamos revisando, no sé exactamente lo que es", dijo Verstappen después de la sesión. "Pero sí, por mi parte (fue) un día bastante inútil. Hice como cuatro o cinco vueltas, y eso no es mucho para analizar".
"Estará bien (sin penalización). Nunca hice una buena salida. Hice cuatro o cinco vueltas en total y eso incluso con algunas vueltas de tanda larga. Así que un día para olvidar".
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo a la emisora austriaca ORF que se trataba de un problema recurrente, que el equipo creía que se había solucionado previamente.
Estuvo de acuerdo con Verstappen en que no era probable que requiriera ningún componente nuevo de la unidad de potencia que conllevara una penalización, y que la naturaleza de la FP2 disminuyó el golpe para su fin de semana.
"Es el mismo problema, y estamos en el proceso de averiguar por qué ha vuelto, a pesar de que se ha solucionado. No es un problema grave, sólo hay que solucionarlo. Hay una fuga en alguna parte", dijo Marko.
"(Sólo hicimos) dos vueltas cronometradas con Max (en la FP1), e incluso esas dos vueltas cronometradas no fueron a plena potencia. Así que va a ser difícil, así que por suerte esta segunda sesión de entrenamientos fue con neumáticos de prueba y no se nos permitió cambiar nada, por lo que el daño es limitado".
Verstappen se clasificó 19º sin un tiempo a su nombre en la FP2, mientras que Alex Albon no rodó en absoluto durante la sesión de 90 minutos, ya que Williams todavía estaba arreglando los grandes daños en su coche después de un choque en la FP1 con Oliver Bearman.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1El balance de Colapinto tras el viernes del GP de México
Fórmula 1F1 GP de México: Sainz lidera la FP2, Checo Pérez 9° y Colapinto 15°
Fórmula 1VIDEO: Russell sufre fuerte accidente en la segunda práctica en México
Fórmula 1Pato O'Ward: disfruté la práctica, pero siento que una hora se pasó muy rápido
Fórmula 1Horner defiende al ingeniero de Checo Pérez y califica las críticas de "injustas"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo El balance de Colapinto tras el viernes del GP de México
Artículo siguiente Vowles responde al 'rumor del paddock' de la F1 sobre Colapinto y RB
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jake Boxall-Legge
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Así es por dentro el centro de operaciones remotas de la FIA y la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Así es por dentro el centro de operaciones remotas de la FIA y la F1
Por qué Ferrari no pudo luchar por la pole en la clasificación del GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Por qué Ferrari no pudo luchar por la pole en la clasificación del GP de Estados Unidos
Más de
Max Verstappen
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Más de
Red Bull Racing
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Últimas noticias
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
49 min
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
Colton Herta rodará en la FP1 en México para tratar de alcanzar la super licencia de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete