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Verstappen: Dominio de Mercedes no afecta mi motivación

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Max Verstappen dice que sería "estúpido" cuestionar su motivación, a pesar de la superioridad que ha mostrado Mercedes sobre Red Bull en la temporada 2020 de Fórmula 1.

Después de abandonar en la carrera de apertura en Austria, Verstappen ha estado en el podio en todas las carreras posteriores, pero sólo pudo vencer a los pilotos de Mercedes en el segundo evento de Silverstone, cuando Lewis Hamilton y Valtteri Bottas tuvieron problemas con los neumáticos.

El pasado fin de semana en Spa su frustración fue obvia ya que tuvo que gestionar sus propios neumáticos, incapaz de hacer nada contra los dos Mercedes que iban delante.

Sin embargo, cuando se le preguntó si le resultaba difícil mantenerse motivado en 2020, dejó claro que no era así.

"No entiendo por qué la gente piensa que no estarías motivado", dijo. "Tienes uno de los mejores trabajos del mundo, conduces autos súper rápidos. Y yo estoy conduciendo en tercera o segunda posición, y tuve una victoria. Así que me parece increíble que la gente piense que no estarías motivado".

"Es realmente estúpido. Me encanta lo que estoy haciendo. Cada fin de semana vengo aquí y me encanta conducir el auto y quiero, por supuesto, tratar de desafiarlos, pero si no es posible me conformo con el mejor resultado posible en el auto que tengo, y entonces sigo disfrutando".

Cuando se le preguntó si estaba de acuerdo con los comentarios de Helmut Marko, consejero de Red Bull, de que aún podía ganar el campeonato, Verstappen dijo: "Bueno, no nos rendiremos, pero soy muy realista en cuanto a que en este momento somos demasiado lentos. Necesitamos suerte para ganar carreras y recuperar algunos puntos".

"En este momento parece que todavía estamos en la lucha por el campeonato, pero en cada carrera estoy perdiendo más o menos siete puntos, así que en un momento dado será, por supuesto, muy grande, la diferencia. Como dije, siendo realista, creo que es bueno".

"Pero cada fin de semana intento, por supuesto, sacar lo mejor de ello. Quiero decir, no es que esté deprimido o algo así, pero sé realista. Creo que en Spa fuimos medio segundo más lentos en una vuelta, comparado con ellos, así que no puedes luchar contra ellos en este momento".

En cuanto a las nuevas reglas en relación a los modos de los motores, Verstappen dijo que el no tener que ajustar las configuraciones significa que tendrá menos trabajo en el habitáculo.

"Para ser sincero, sólo hace todo un poco más fácil", dijo. "No es que fuera muy difícil antes, pero te quedas en un modo en el reinicio, o para arrancar, y es un poco mejor, supongo".

"Después de la clasificación normalmente no se nos permite cambiar nada en el auto. Pero se nos permitía, por supuesto, cambiar el modo del motor".

"Así que supongo que si quieres ir en esa misma dirección, supongo que es bueno hacerlo también con el motor".

Galería: las fotos del jueves en el Gran Premio de Italia

Galería
Lista

Pierre Gasly, AlphaTauri y Daniil Kvyat, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri y Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

McLaren practica un pit stop

McLaren practica un pit stop
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren, con los medios

Lando Norris, McLaren, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Haas motorhomes

Haas motorhomes
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 y Daniel Ricciardo, Renault F1

Esteban Ocon, Renault F1 y Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri

Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, con los medios

Carlos Sainz Jr., McLaren, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, con el pastel de cumpleaños

Carlos Sainz Jr., McLaren, con el pastel de cumpleaños
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Detalle trasero del Mercedes F1 W11

Detalle trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la suspensión delantera del Mercedes F1 W11

Detalle de la suspensión delantera del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la parte trasera del MCL35 de McLaren

Detalle de la parte trasera del MCL35 de McLaren
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Foto de: Giorgio Piola

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón trasero del Ferrari SF1000

El alerón trasero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del Ferrari SF1000

El alerón delantero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del AlphaTauri AT01

El alerón delantero del AlphaTauri AT01
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Foto de: Giorgio Piola

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1, con los medios

Romain Grosjean, Haas F1, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, con los medios

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 con los medios

Esteban Ocon, Renault F1 con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri

Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

 

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Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Italia
Pilotos Max Verstappen
Equipos Mercedes , Red Bull Racing
Autor Adam Cooper