Fórmula 1 GP de España

Por qué Red Bull no estuvo listo para el pitstop de Verstappen

La lenta detención en pits de Max Verstappen en el Gran Premio de España de Fórmula 1 se debió a que el holandés entendió mal el mensaje por la radiocomunicación y entró antes de lo esperado.

Jonathan Noble Stefan Ehlen

Editado: 10 may 2021, 10:03

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Verstappen estaba liderando la carrera frente a Lewis Hamilton en el primer stint, y eligió entrar en boxes en la vuelta 24 para cambiar los neumáticos blandos por los medios.

Pero la parada se resultó más lenta de lo previsto ya que el equipo de boxes de Verstappen no tenía todos los neumáticos listos cuando llegó el holandés.

Aunque los mecánicos de Red Bull se recuperaron brillantemente para que Verstappen siguiera su camino sin perder demasiado tiempo, la parada no planificada significó que había entrado en boxes un poco antes de lo que el equipo hubiera deseado.

Hablando sobre la lenta detención, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, explicó que el muro de boxes no había emitido una instrucción para que Verstappen entrara.

"Él mismo decidió entrar", dijo Horner. "Así que no lo esperábamos, y por eso los boxes no estaban preparados. Así que por eso la parada fue un segundo (más larga)".

"Creo que los chicos hicieron un trabajo fenomenal para recuperarse tan rápidamente. Y perdimos un tiempo mínimo y conseguimos mantener la posición en pista. Así que conseguimos salvarlo muy bien".

También lee:

Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, reconoció luego que Verstappen había entrado en boxes accidentalmente tras malinterpretar un mensaje de su ingeniero.

"Fue un malentendido", dijo Marko a la televisión alemana. "El ingeniero de carrera había dicho: próxima vuelta. (Verstappen) pensó en esta (vuelta). De alguna manera lo entendió mal".

"Entonces sólo tuvimos la oportunidad de tratar de ir lo más lejos posible en la distancia con los neumáticos. Luego se hizo evidente que no iba a funcionar, así que sólo hicimos limitación de daños con la vuelta más rápida".

Red Bull había esperado inicialmente que Mercedes respondiera a la lenta parada de Verstappen haciendo entrar en boxes a Hamilton una vuelta más tarde, pero mantuvo al campeón del mundo fuera durante algunas vueltas más.

Más tarde, Mercedes cambió a una estrategia de dos paradas en un intento de superar a Red Bull. Horner fue claro en que había poco que su equipo pudiera haber hecho en respuesta para evitar que Hamilton ganara.

"Recuperamos la posición en pista, pero pareció que ellos tuvieron un coche más rápido hoy", dijo.

"No tuvieron el desgaste de los neumáticos y fueron capaces de seguir tan de cerca (a Verstappen), eso les dio todas las opciones".

"No parecía que fueran a pasar a Max con esa estrategia, así que no tenían nada que perder si tomaban una decisión y volvían al aire limpio. Por supuesto, hoy les ha funcionado".

Galería: Las fotos del Gran Premio de España de F1

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Lando Norris, McLaren MCL35M, pit stop

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, y el resto de pelotón

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, y el resto del pelotón

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz, Ferrari SF21

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz, Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, al inicio

Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, al inico

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Valtteri Bottas, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del pelotón para la salida

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, por el liderazgo en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y el resto del pelotón en la primera vuelta

Mick Schumacher, Haas VF-21, George Russell, Williams FW43B

Sir Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

44

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Pérez sobre España: es frustrante, pero es todo lo que podía hacer

Artículo siguiente Leclerc: hicimos carrera perfecta en España y seguimos progresando

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de

Max Verstappen



Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

18 h

Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil



Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia



Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil

Más de

Red Bull Racing



La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026



Laurent Mekies: El futuro de Liam Lawson no tiene nada que ver conmigo

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Laurent Mekies: El futuro de Liam Lawson no tiene nada que ver conmigo



Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Cómo Verstappen superó las herramientas de simulación de Red Bull con su podio en Brasil

Últimas noticias



Frankie Muniz, "un poco adolorido", recibe el alta del hospital tras su accidente en Daytona

General

Misc General 7 h

Frankie Muniz, "un poco adolorido", recibe el alta del hospital tras su accidente en Daytona



Frankie Muniz trasladado al hospital tras un accidente en una práctica en Daytona

General

Misc General 12 h

Frankie Muniz trasladado al hospital tras un accidente en una práctica en Daytona



El Toyota TR010 N.° 8 cierra una temporada récord con el campeonato de pilotos

WEC

WEC WEC

Monza

13 h

El Toyota TR010 N.° 8 cierra una temporada récord con el campeonato de pilotos



Dovizioso cree que Bezzecchi y Aprilia tiraron un Mundial que tenían a favor

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

13 h

Dovizioso cree que Bezzecchi y Aprilia tiraron un Mundial que tenían a favor

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete