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Vettel afirma que tenía que apostar todo contra Bottas

Sebastian Vettel, Ferrari, señaló que era necesario apostar todo contra Valtteri Bottas en la parte final del Gran Premio de Azerbaiyán.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

 

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, lideró el Gran Premio de Azerbaiyán cómodamente hasta que la entrada del coche de seguridad le permitió a Valtteri Bottas, Mercedes, completar su detención en boxes y emerger por delante del cuatro veces campeón del mundo. El piloto de Ferrari intentó recuperar el liderato en el reinicio a cuatro vueltas del final pero falló en su intento y descendió a la cuarta posición de la carrera.

A pesar de que Sebastian Vettel dejó escapar un podio, el alemán indicó que era necesario apostar todo en los giros finales. “Estoy feliz de haberlo intentado, no estoy contento de que no haya funcionado, pero tenía que intentarlo", dijo Vettel.

"No creo que fuera excesivamente optimista ir por dentro. No llegué demasiado tarde, de lo contrario no hubiera girado en absoluto”.

"No tenía otra opción: Lewis (Hamilton) estaba a la derecha, así que no puede acercarme a él. Valtteri estaba por delante de mí, dejó un espacio. Me sorprendió, a juzgar por el frenado fue muy difícil”.

"Estaba un poco atrapado porque no podía ver dónde estaba en relación con la primera curva. Nosotros tenemos nuestras referencias, y están a la derecha: un bordillo, los carteles en la pared, y en la izquierda apenas hay referencia. Tuve un reinicio decente, vi el espacio por le interior, lamentablemente no funcionó”. 

El alemán destacó que de haber contado con el punto de referencia la maniobra pudo haber resultado diferente.

“Sin el bloqueo, si hubiera frenado en el mismo punto, creo que hubiera logrado girar y la maniobra hubiera salido. Es fácil decir que no funcionó, así que es lo incorrecto, pero tuve que intentarlo. No podemos dejar que uno o dos segundos de la carrera eclipsen lo que hicimos porque hay aspectos positivos”.

Una vez que Vettel perdió la tercera posición, Sergio Pérez lo adelantó para quitarle el último sitio del podio. Aunque el alemán intentó recuperarse, los neumáticos ya no le respondieron al alemán.
“Con ese punto débil intenté de pasar al Force India. Primero tuve que reorganizarme un poco y comprender cómo era el equilibrio del auto, pero el Force India era rápido en las rectas, luego Pérez tenía un remolque de los coches que tenía delante, y realmente no tuve oportunidad de intentar algo, fue una pena”.

"Aparte de eso, creo que fue una carrera fuerte, y así es como sucede algunas veces".
"Sin el coche de seguridad, habría sido más fácil para nosotros”. 

Con información de Edd Straw

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, al inicio
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, lidera a Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, y a Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, líder al inicio
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power  al inicio
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y un oficial
Sebastian Vettel, Ferrari, Romain Grosjean, Haas F1 Team, en el desfile de pilotos
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