Vettel, su amuleto y un dedo cortado en China 2009
Para la historia quedaron los números de la primera victoria de Red Bull en la Fórmula 1, pero menos recordadas son varias anécdotas de aquel día.
Tardó más de cuatro temporadas, pero finalmente llegó. La primera victoria de Red Bull Racing en la Fórmula 1 fue un campanazo para sus rivales, aunque pareció más producto de las circunstancias, de una carrera pasada por lluvia y de condiciones similares a las que supo aprovechar Sebastian Vettel en Monza en 2008 para conseguir su primera victoria, también la de Red Bull con uno de sus equipos.
Pero una de las anécdotas de ese estreno de Red Bull en lo más alto del podio, en un día en el que Vettel admitió que tuvo la suerte al sobrevivir contacto con el Toro Rosso de Sébastien Buemi, fue que saldría a la luz el amuleto del alemán, o mejor dicho uno de ellos, el más visible, sus monedas de la suerte en sus botines.
No era la primera vez que llevaba este talismán, pero en Shanghai llevaba dos entre los cordones de sus botines (foto). “Normalmente las habría escondido en mi bolsillo, pero mi uniforme no tiene. Tuve que encontrar otro lugar”, dijo entonces Vettel sobre sus monedas de la suerte, que ha llevado a lo largo de su carrera, incluso en su lapso ferrarista, como se puede ver en las siguientes fotos.
↓ En fotos: las monedas de la suerte de Sebastian Vettel ↓
Botín de Sebastian Vettel, Red Bull Racing con su moneda de la suerte
Foto de: XPB Images
Sebastian Vettel, Red Bull Racing con su moneda de la suerte
Foto de: XPB Images
Sebastian Vettel, Red Bull botas de carrera
Foto de: XPB Images
Sebastian Vettel, Red Bull Racing botas con monedas de la suerte
Foto de: XPB Images
El botín de Sebastian Vettel, Ferrari, con su moneda de la suerte
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Existen varias historias sobre estas monedas, aunque como se ve en las fotos sobre estas líneas, una de ellas es más una medalla de la virgen de Lourdes, otra lleva la imagen de San Cristóbal, protector de viajeros, conductores (o pilotos), y se dice que otra la encontró en Estados Unidos en 2007, cuando estuvo allí para su debut en la Fórmula 1.
Pero las curiosidades de esa tarde en Shanghai no acaban allí. En el podio, la ceremonia tuvo un detalle desafortunado con el equipo ganador, en particular con su propietario Dietrich Mateschitz, pues en lugar de sonar por primera vez el himno austriaco para un constructor, se ha escuchado el himno británico. Si bien Red Bull Racing ha tenido su base en Inglaterra desde sus años como Stewart, luego Jaguar, su licencia y el origen principal de su presupuesto son austriacos.
Sebastian Vettel con su herida en el pulgar derecho ya cubierta en la celebración con su equipo
Foto de: XPB Images
Sebastian Vettel con su herida en el pulgar derecho ya cubierta
Foto de: XPB Images
Vettel celebra con champagne, con la herida de su pulgar derecho ya cubierta
Foto de: XPB Images
Lo del himno hirió a Mateschitz, a Helmut Marko entre otros, pero no como el trofeo de ganador lo haría de forma literal con el vencedor de la carrera.
Después de recibirlo y al querer levantarlo para enseñarlo a su equipo, Vettel extrañamente se cortaría con este en su pulgar derecho. “Se me ha resbalado y me ha cortado un poco. Por eso me chupaba el dedo todo el tiempo”, explicaría luego el alemán, refiriéndose a lo que puede ver en la foto del podio en la parte superior de la página. “¡Después me he puesto una curita adhesiva para ir a la fiesta!”.
Sería la primera de 38 victorias para la dupla de Vettel y Red Bull, la primera de 26 que lograron desde la pole y la primera de 62 que suma al día de hoy el equipo de Milton Keynes, que con el triunfo de aquel día daba el primer paso hacia convertirse en rival por el título del mundo. Más adelante equiparían el RB5 con el doble difusor estilo Brawn y pondrían presión sobre Jenson Button y compañía.
Tendrían que esperar hasta 2010 para iniciar una era de dominio que en su momento hizo pensar que las marcas de Michael Schumacher pronto estarían a su alcance.
↓ En fotos: todas las victorias de Sebastian Vettel y Red Bull en la F1 ↓
GP de China 2009
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salió: 1º
GP de Gran Bretaña 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2009
Foto de: LAT Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Malasia 2010
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Europa 2010
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Abu Dhabi 2010
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Australia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2011
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Turquía 2011
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de España 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Mónaco 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Europa 2011
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bélgica 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Italia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2011
Foto de: LAT Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2011
Foto de: James Moy
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2011
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2012
Foto de: LAT Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Japón 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2012
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2013
Foto de: LAT Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Canadá 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Alemania 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Italia 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2013
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2013
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de EE. UU. 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de China |
| Pilotos | Sebastian Vettel Compra ahora |
| Equipos | Red Bull Racing Compra ahora |
| Autor | Diego Mejía |
