Vettel: Felicidad es más importante que el dinero
Aún a la espera de su futuro dentro de Ferrari, Sebastian Vettel explicó sus prioridades al momento de renovar un contrato.
Mientras que la estrella emergente de 2019, Charles Leclerc, firmó una extensión de contrato a largo plazo con Ferrari, asegurándose un lugar en Maranello hasta fines de 2024, el futuro de su actual compañero de equipo Sebastian Vettel dentro del equipo es menos seguro.
Vettel, quien se unió a Ferrari en 2015, terminará contrato a finales de 2020, y ahora ha estado en conversaciones con la Scuderia sobre su posible renovación. Ante esta situación, el jefe del equipo Mattia Binotto declaró en la prueba de pretemporada de Barcelona en febrero que confiaba en que llegarían a “a un pronto acuerdo”.
En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Vettel ha indicado que el dinero no será el factor más importante en esas discusiones.
"Depende de lo que es importante para ti, eso es lo que te impulsa", dijo Vettel. "Y eso es justo. Si el dinero es tu motivador, entonces puede llevarte muy lejos y hacerte muy exitoso".
"Hay muchos deportistas, hombres de negocios que prosperan por dinero. Creo que la pregunta realmente es si la gente tiene suficiente sentido, y eso no solo es válido para la Fórmula 1".
“Estamos arriesgando nuestra vida también, entonces debes mostrar algo de aprecio por eso. Nuestras carreras también son más cortas que las de otros. Creo que lo realmente importante es que seas feliz, esa es la clave”.
"Obviamente, la F1 es un poco como un circo y un circo malcriado porque tienen mucho dinero involucrado y el dinero tiende a malcriar a la gente. Creo que en promedio es cierto. Pero la pregunta es, como dije, si eso tiene el sentido suficiente”.
Vettel, quien cumplirá 33 años este verano, reveló que también está reflexionando sobre su futuro después de la Fórmula 1 y no descarta competir en otros campeonatos, incluso después de su conclusión en el Gran Circo.
"Si soy realista, no voy a estar aquí en diez años", agregó. "Así que creo que esto es algo en lo que naturalmente comienzas a pensar".
"Creo que estoy en una posición muy afortunada de que, probablemente, pueda intentar y hacer muchas cosas una vez que haya decidido dejar de competir en la F1. Tal vez participar en otra cosa, tal vez hacer algo diferente en el automovilismo o hacer algo completamente diferente afuera de esto. Tengo algunas ideas, pero no lo he decidido. Estoy bastante relajado”.
No te vayas sin ver: todas las victorias de Sebastian Vettel en la Fórmula 1
GP de Italia 2008
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de China 2009
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Gran Bretaña 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2009
Foto de: LAT Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Malasia 2010
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Europa 2010
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Abu Dhabi 2010
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Australia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2011
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Turquía 2011
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de España 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Mónaco 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Europa 2011
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bélgica 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Italia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2011
Foto de: LAT Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2011
Foto de: James Moy
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2011
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2012
Foto de: LAT Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
GP de Japón 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2012
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2013
Foto de: LAT Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Bahréin 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Canadá 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Alemania 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de Italia 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Singapur 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Corea 2013
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Japón 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de India 2013
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Abu Dhabi 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
GP de EE. UU. 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
GP de Malasia 2015
Foto de: Ercole Colombo
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Hungría 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Singapur 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Australia 2017
Foto de: LAT Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Bahréin 2017
Foto de: Ferrari
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Mónaco 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Hungría 2017
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Brasil 2017
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Australia 2018
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
GP de Bahréin 2018
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Canadá 2018
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
GP de Gran Bretaña 2018
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2018
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
GP de Bélgica 2019
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
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| Autor | Filip Cleeren |
