Noticias
Fórmula 1
Vettel explicó por qué pidió la vuelta de los V12
Sebastian Vettel dice que su mensaje por radio en Rusia, donde dijo "traigan de vuelta los malditos V12", se debe a las frustraciones que provocan estos motores V6.
Jonathan Noble
Editado: 2 oct 2019, 19:49
Copiar enlace
Compartir en Viber
Vettel aspiraba a completar un doblete de Ferrari en Sochi, pero el MGU-K de su coche lo dejó tirado poco después de su parada en boxes.
El equipo se dio cuenta de que podía dañar el motor e incluso Vettel corría riesgo de electrocutarse, por lo que le ordenaron parar de inmediato, lo que provocó un Virtual Safety Car que le costó la victoria a su compañero Charles Leclerc.
También lee:
Después de que le dijeran que saliera del auto de un salto, un decepcionado Vettel habló por la radio y simplemente dijo: "Traigan de vuelta los malditos V12".
Luego, ante los medios, le preguntaron si la decepción con estos motores le había hecho pensar en dejar la Fórmula 1, a lo que Vettel, sonriendo, contestó: "No hay categorías como la Fórmula 1 pero con motores V12, ¡si la hubiera me lo plantearía!".
"Pero no... obviamente no hay opción. Estas unidades de potencia son muy complejas. Creo que, desde el punto de vista de la ingeniería, es muy fascinante, pero yo tengo mi postura como piloto y no creo que nos beneficie mucho, ni a nosotros ni a las carreras ni a los aficionados".
También lee:
- Galería: cuando los pilotos han desobedecido en la F1
- Hakkinen: Leclerc se equivocó al acordar con Vettel
- Ferrari se defiende: "La ventaja de Mercedes era mayor"
Vettel dijo que después de haber luchado por la victoria en Rusia, el abandono dolió mucho.
"En ese momento, obviamente, fue muy amargo, porque hasta ahí creía que estaba pilotando muy bien, la tarde pintaba bien", explicó.
"Así que obviamente, la primera reacción cuando el auto se rompe no siempre es la más feliz".
Información adicional de Adam Cooper
Todas las victorias de Vettel en Fórmula 1
Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º
53
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hakkinen: Leclerc se equivocó al acordar con Vettel
Artículo siguiente McLaren no ve realista luchar con Mercedes en 2021
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Sebastian Vettel
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
WEC
WEC 14 d
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 14 d
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 m
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Más de
Ferrari
Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
12 h
Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026
Últimas noticias
Así avanzan las obras en el Autódromo de Buenos Aires para el regreso de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Así avanzan las obras en el Autódromo de Buenos Aires para el regreso de MotoGP
Jack Miller explica qué quiere lograr en WorldSBK tras su salida de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
6 h
Jack Miller explica qué quiere lograr en WorldSBK tras su salida de MotoGP
Las estadísticas que sustentan la temporada de F1 que salvó la carrera de Liam Lawson
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Las estadísticas que sustentan la temporada de F1 que salvó la carrera de Liam Lawson
Vesti surge como opción para acompañar a Checo Pérez en Cadillac; ¿y Herta y Bottas?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Vesti surge como opción para acompañar a Checo Pérez en Cadillac; ¿y Herta y Bottas?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete