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Vettel explicó por qué pidió la vuelta de los V12

Sebastian Vettel dice que su mensaje por radio en Rusia, donde dijo "traigan de vuelta los malditos V12", se debe a las frustraciones que provocan estos motores V6.

Jonathan Noble

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Editado: 2 oct 2019, 19:49

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Los oficiales cargan el coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF90, en una grúa

Vettel aspiraba a completar un doblete de Ferrari en Sochi, pero el MGU-K de su coche lo dejó tirado poco después de su parada en boxes.

El equipo se dio cuenta de que podía dañar el motor e incluso Vettel corría riesgo de electrocutarse, por lo que le ordenaron parar de inmediato, lo que provocó un Virtual Safety Car que le costó la victoria a su compañero Charles Leclerc.

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Después de que le dijeran que saliera del auto de un salto, un decepcionado Vettel habló por la radio y simplemente dijo: "Traigan de vuelta los malditos V12".

Luego, ante los medios, le preguntaron si la decepción con estos motores le había hecho pensar en dejar la Fórmula 1, a lo que Vettel, sonriendo, contestó: "No hay categorías como la Fórmula 1 pero con motores V12, ¡si la hubiera me lo plantearía!".

"Pero no... obviamente no hay opción. Estas unidades de potencia son muy complejas. Creo que, desde el punto de vista de la ingeniería, es muy fascinante, pero yo tengo mi postura como piloto y no creo que nos beneficie mucho, ni a nosotros ni a las carreras ni a los aficionados".

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Vettel dijo que después de haber luchado por la victoria en Rusia, el abandono dolió mucho.

"En ese momento, obviamente, fue muy amargo, porque hasta ahí creía que estaba pilotando muy bien, la tarde pintaba bien", explicó.

"Así que obviamente, la primera reacción cuando el auto se rompe no siempre es la más feliz".

Información adicional de Adam Cooper

Todas las victorias de Vettel en Fórmula 1

GP de Italia 2008

Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de China 2009

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º

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Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

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Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Malasia 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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