Vettel no deberá penalizar en Japón
Sebastian Vettel puede afrontar el Gran Premio de Japón con la tranquilidad de que no necesitará reemplazar el MGU-K tras la falla de Sochi, según puede informar Motorsport.com.
El piloto alemán debió retirarse del pasado GP de Rusia en la vuelta 27 por un problema híbrido poco después de hacer su parada en boxes, siendo su primer abandono de la temporada y el primero por una falla de su monoplaza desde Japón 2017.
La naturaleza del inconveniente sufrido por Vettel en Sochi hizo temer posibles repercusiones para la cita de Suzuka ya que el piloto de Ferrari está utilizando el segundo y último MGU-K que permite el reglamento antes de caer en una penalización.
Sin embargo, según la información recogida por Motorsport.com, los análisis realizados en Maranello tras el regreso de Rusia han descartado la necesidad de montar un tercer MGU-K, evitando así una sanción para la parrilla de salida en Japón.
De esta manera Vettel podrá preparar la próxima ronda de la Fórmula 1 sin preocupaciones y con las aspiraciones listas para tratar de ganar por quinta vez el GP de Japón tras haber vencido con Red Bull en 2009, ’10, ’12 y ’13 pero nunca con Ferrari.
Hamilton: Los F1 2021 tolerarán mucho mejor el aire sucio
McLaren: con Mercedes no podremos escondernos
Un estudio crea diseños futuristas de los cascos de F1 y así lucirían
Un estudio de diseño y fotografía ha creado lo que consideran podría ser una representación de los cascos de la Fórmula 1 en el futuro y así lucen.
Juncadella, de ganar en Daytona a tomar un avión para otra carrera
Dani Juncadella ganó las 24 Horas de Daytona junto a sus compañeros de Mercedes y nada más acabar la carrera se tuvo que ir al aeropuerto: próximo destino, Bathurst.
El peso mínimo de los F1 regresa a 798 kg por los nuevos Pirelli
La FIA había aprobado una disminución de la masa mínima de los monoplazas, iniciando un nuevo curso que conducía a una reducción del peso por primera vez en 36 años. La Federación Internacional había puesto en su reglamento de 2023 que los coches de F1 podrían bajar a 796 kg. Ahora ha vuelto a la cifra del año pasado porque los nuevos neumáticos Pirelli añaden un par de kilos, por lo que se activa automáticamente la mejora exigida por el reglamento.
VIDEO: Alfa Romeo presenta un F1 con decoración Art Car
El equipo italiano Alfa Romeo presentó un monoplaza con una decoración especial, aunque no es su auto que presentará el 7 de febrero: Es un monoplaza de un Concept Art.
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.