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VIDEO: El sentido mensaje de Pérez a México por el coronavirus

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VIDEO: El sentido mensaje de Pérez a México por el coronavirus
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25 mar. 2020 22:08

A través de sus redes sociales, el piloto mexicano Sergio Pérez hizo un llamado a la sociedad para ayudar en el combate contra el virus Covid-19.

El pasado martes 24 de marzo, México entró a la conocida como fase 2 de contagio del virus Covid-19, esto luego de que se presentaron los primeros casos de personas que no tenían antecedentes de haber estados expuestos al coronavirus, lo que se tradujo en los primeros infectados de forma local.

Ante esta situación los gobiernos locales y federal tomaron diversas iniciativas para el cierre de algunos negocios como centros comerciales, cines, teatros, bares, así como realizar trabajo desde casa en la medida de lo posible.

Sin embargo, el tema del trabajo a distancia ha generado polémica en el país, en especial porque gran parte de la población económicamente activa de esta nación parece no tener la posibilidad de detenerse, incluso en esta crisis. Según datos de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) de 2019 del INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía), el 56.2 por ciento de este grupo labora dentro del sector informal, lo cual les impide acceder a las protecciones laborales.

Con esta situación, el piloto mexicano Sergio Pérez hizo un llamado a través de un video en sus redes sociales para que, quienes puedan, se mantengan en casa.

“Vienen los días más importantes en donde podemos hacer la mayor diferencia, salvar la mayor cantidad de vidas posibles”, dijo el integrante de Racing Point.

“Esto es real, mucho más real de lo que muchos creen. Solo tenemos que ver lo que ha pasado en otros países. En Italia, España, Estados Unidos”.

“Los que podamos hagamos ese esfuerzo tan grande de quedarnos en casa a trabajar”.

“Entiendo que en México hay mucha gente que vive al día, los respeto y los admiro muchísimo; que tienen que salir a ganarse el día, pero por favor, la gente que lo pueda hacer, hágalo, quédense en sus casas”.

“La economía, esa la recuperamos después”, expresó el mexicano quien cerró su mensaje diciendo: “La prioridad es salvar vidas. Por favor, quédense en casa”.

 

Galería: Todos los monoplazas de Sergio Pérez en F1

Galería
Lista

2010-BMW Sauber F1 Team-C29

2010-BMW Sauber F1 Team-C29
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Foto de: XPB Images

El debut de Sergio Pérez en la F1 se dio en el circuito de Abu Dhabi a finales del 2010 en unas sesiones de test. El mexicano rodó el 17 y 20 de noviembre con el monoplaza de ese año para iniciar su preparación para la F1. 

2011-Sauber-SauberC30

2011-Sauber-SauberC30
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Foto de: XPB Images

Sergio Pérez disputó 17 carreras con este monoplaza en su primera temporada en la Fórmula 1. En su inició había conseguido puntos al concluir en el séptimo lugar, pero fue descalificado a las horas posteriores. Checo sumó 14 puntos y concluyó 16 del campeonato. 

2011-Ferrari-F60

2011-Ferrari-F60
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Foto de: Ferrari

El 15 de septiembre de 2011, Sergio Pérez se puso a los mandos del Ferrari F60, monoplaza de la temporada 2009 de la casa italiana, esto durante una sesión de test en el circuito de Fiorano a lado de Jules Bianchi. En aquel momento el mexicano era parte del Ferrari Driver Academy. 

2012-Sauber-SauberC31

2012-Sauber-SauberC31
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Foto de: XPB Images

Propulsado por un motor Ferrari, este monoplaza de Sauber fue el más exitoso de toda la historia. Sergio Pérez logró tres podios con él, su máxima cantidad en una temporada, consiguiendo las segundas plazas en Malasia e Italia, y un tercero en Canadá. Fue su primer top 10 en un campeonato de pilotos con 66 puntos. 

2013-McLaren-MP4-28

2013-McLaren-MP4-28
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Foto de: XPB Images

Su paso a McLaren era un sueño que poco a poco se convirtió en pesadilla. Propulsado por el último motor Mercedes V8 apenas consiguió 49 puntos, quedando undécimo de la tabla de pilotos, metiéndose en la zona de recompensa en 11 ocasiones. 

2014-Sahara Force India-VJM07

2014-Sahara Force India-VJM07
6/12

Foto de: XPB Images

Después de un complicado paso por McLaren, Sergio Pérez encontró un lugar de último minuto en el equipo de Vijay Mallya. Bajo la dirección de Andrew Green, y con el nuevo motor Mercedes V6 turbo híbrido, el mexicano logró en apenas su tercera carrera un podio de tercer sitio en Bahréin. Al final consiguió 59 unidades que le bastaron para meterse al top 10 del campeonato de pilotos. 

2015-Sahara Force India F1-VJM08

2015-Sahara Force India F1-VJM08
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Foto de: XPB Images

Durante la temporada 2015, Force India utilizó dos monoplazas. El primero, el VJM08, estuvo presente en Australia, Malasia, China, Bahréin, España, Mónaco, Canadá y Austria. En ese periodo Checo sumó puntos en cuatro carreras. 

2015-Sahara Force India F1-VJM08B

2015-Sahara Force India F1-VJM08B
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Foto de: XPB Images

Una importante evolución se presentó a partir del Gran Premio de la Gran Bretaña. Con esta actualización alcanzó puntos en ocho de 11 carreras, incluyendo un podio de tercer lugar en Rusia; con esto se alzó con el noveno escaño del campeonato de pilotos, su mejor posición hasta ese momento. 

2016-Sahara Force India-VJM09

2016-Sahara Force India-VJM09
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Foto de: XPB Images

La temporada inició compleja con tres carreras fuera del top 10 para el mexicano, pero después de sumar puntos en Rusia y España logró un podio de tercer sitio en Mónaco y otro más en Azerbaiyán, que debutaba como el Gran Premio de Europa en esa campaña. Al concluir el año fue séptimo del campeonato superando por primera vez los 100 puntos (101). 

2017-Sahara Force India-VJM10

2017-Sahara Force India-VJM10
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Se trató de un monoplaza competitivo y en las cinco primeras carreras del año consumó puntos. Aunque en ese año no consiguió podios, el vehículo le permitió a Checo ser constante y sumar unidades en 17 de 20 carreras, repitiendo 100 puntos y siendo el mejor del resto. 

2018-Racing Point Force India-VJM11

2018-Racing Point Force India-VJM11
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

La temporada fue complicada para Sergio Pérez. Al inicio el equipo se denominó Force India, pero debido a los problemas económicos entró en concurso de administración pasando a manos de Lawrence Stroll a partir del GP de Bélgica, denominándose Racing Point. A pesar de la turbulencia finalizó octavo con 62 unidades. 

2019-Racing Point-RP19

2019-Racing Point-RP19
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fue el primer monoplaza de temporada completa bajo el nombre de Racing Point, pero debido al retraso en el desarrollo desde el año anterior tardó en encontrar ritmo. Mientras que en las primeras 12 carreras apenas se metió al top 10 en tres ocasiones, a partir de Bélgica alcanzó los puntos en ocho de nueve ocasiones, remontando para cerrar dentro de los 10 mejores del campeonato. 

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Autor Luis Ramírez