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Williams: la actualización de media temporada indicará si el coche es defectuoso

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Williams: la actualización de media temporada indicará si el coche es defectuoso
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Williams cree que el paquete de actualizaciones de mitad de temporada que están preparando para su F1, será una prueba clave para determinar si el concepto del coche actual es defectuoso o no.

El equipo se vio inmerso en un comienzo de 2019 difícil, ya que llegó al primer test invernal y luego sufrió con el ritmo de su FW42.

Pero Williams espera que un importante impulso en el desarrollo antes de las vacaciones de verano le permita dar un salto de prestaciones y también cree que los cambios demostrarán si su coche está a la altura del trabajo llevado a cabo o si necesita un replanteamiento a mayor escala.

El ingeniero senior de carreras, Dave Robson, dijo: "Creo que esas mejoras cuando se presenten serán una gran guía para saber dónde estamos realmente”.

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"Creo que entonces sabremos si este año cambiamos la filosofía del coche por una buena razón”.

"Ahora tenemos que ver si estamos un poco por detrás y podemos ponernos al día, o en realidad hemos cometido un error y es posible que tengamos que volver sobre nuestros pasos. Ese es el tema principal entre este momento y el parón del verano”, enfatiza el ingeniero de Williams.

Dado que las regulaciones de la F1 se mantienen estables hasta 2020, hay pocos motivos para que los equipos intenten algo demasiado radical para el próximo año. Pero Robson dice que si las actualizaciones muestran que su monoplaza no funciona, entonces podría tener que probar algo diferente.

"Si resulta que el concepto realmente es defectuoso, entonces tenemos que obtener una respuesta clara sobre eso", dijo. "Todavía podemos evolucionar para salir de esta situación sin perjudicar el diseño del coche del año próximo”.

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Robson cree que el equipo ahora se ha recuperado por completo de su retraso inicial en 2019 y ha liberado todo lo que puede de su coche actual antes de que lleguen las actualizaciones.

"Comenzamos con el pie izquierdo en términos de no tener el tiempo que queríamos en Barcelona [test], y así los ensayos que queríamos hacer se retrasaron. Pero esa desventaja creo que ya la hemos recuperado”.

"Ahora estamos en el punto donde operacionalmente y aprovechando al máximo el coche que tenemos, estamos cerca. Eso es mucho de lo que hemos visto en las seis carreras que llevamos, por lo que es un caso de continuidad en el trabajo y esperando que lleguen las novedades”.

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Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 y George Russell, Williams Racing FW42

Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 y George Russell, Williams Racing FW42
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

George Russell, Williams Racing FW42
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Lando Norris, McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lance Stroll, Racing Point RP19, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sergio Perez, Racing Point RP19, Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, y George Russell, Williams Racing FW42

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Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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George Russell, Williams Racing FW42

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Robert Kubica, Williams FW42

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Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
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Robert Kubica, Williams FW42, trompea tras tocarse con Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38; Sergio Perez, Racing Point RP19, y Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Robert Kubica, Williams FW42, trompea tras tocarse con Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38; Sergio Perez, Racing Point RP19, y Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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George Russell, Williams Racing FW42

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

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Robert Kubica, Williams FW42

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, George Russell, Williams Racing FW42

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Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lance Stroll, Racing Point RP19, Sergio Perez, Racing Point RP19, y Robert Kubica, Williams FW42

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Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Autor Jonathan Noble