Noticias
Fórmula 1
Williams cree que las nuevas reglas del piso podrían ayudarlo
Williams cree que hay una posibilidad de que las nuevas reglas de 2021 para el piso de los monoplazas puedan ayudarlo a progresar en la parrilla de la Fórmula 1.
Jonathan Noble
Editado: 2 ene 2021, 16:00
Copiar enlace
Compartir en Viber
Como parte de una serie de ajustes en las regulaciones de este año para reducir la carga aerodinámica y disminuir la tensión en los neumáticos, los equipos tendrán que lidiar con restricciones más estrictas en el área del piso.
En particular, se les exigirá que corten una sección del suelo delante del neumático trasero y se les prohibirá usar las ranuras en esta región.
Los equipos han estado explotando esta zona del coche durante algún tiempo, para ayudar a alimentar mejor el aire a través del difusor para aumentar la carga aerodinámica.
Los equipos top han podido explotar mejor los diseños del suelo que los equipos más pequeños, debido a los vastos recursos necesarios para entender completamente esta compleja área, por lo que Williams sospecha que con los cambios se igualarán las cosas para todos.
Y eso significa que hay una posibilidad de que equipos como Mercedes y Red Bull se vean más obstaculizados por la pérdida de los beneficios de esta área que algunos equipos más abajo en el orden.
También lee:
- Ricciardo ya se muestra como piloto de McLaren
- La lucha tecnológica oculta que definirá la F1 2021
- Todt: El dominio de Hamilton es más grande que el de Schumacher
- La F1 podría convertirse en un campo de batalla de energía
Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos de Williams, cree que el cambio podría ser bastante significativo, y podría ser una buena noticia para su equipo.
"Es un cambio importante en el suelo, particularmente en la zona cercana al neumático trasero", dijo. "Es un área en la que sospechamos que no somos los mejores, digamos, así que esperemos que para nosotros sea menos impactante que para algunos de esos otros equipos".
"Creo que tradicionalmente es un área muy difícil de entender, en particular cómo reaccionará el suelo al neumático cuando se deforma y envejece y se desgasta".
"Así que espero que tenga un gran efecto para los equipos de punta y quizás menos para nosotros. Eso es lo que esperamos y esperamos haya algunas indicaciones de esto en las pruebas que hicimos el viernes (en Abu Dhabi)".
Varios equipos ya han probado los nuevos diseños de piso durante las sesiones de práctica libre de los viernes de este año, para tratar de entender mejor las implicaciones de los cambios.
La FIA espera que las nuevas normas de 2021 reduzcan los niveles de carga aerodinámica en alrededor de un 10 por ciento, mientras que los coches se verán frenados aún más por los neumáticos más robustos de Pirelli.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La lucha tecnológica oculta que definirá la F1 2021
Artículo siguiente Mercedes: La Fórmula E puede aportar pilotos e ingenieros a la F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Williams
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
17 h
30 años después: Damon Hill recuerda el día en que fue campeón de Fórmula 1
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
James Vowles aclara su solicitud para revisar el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
James Vowles aclara su solicitud para revisar el límite presupuestario de la F1
Últimas noticias
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 2 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
2 h
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
6 h
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete