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Williams: Russell regresó de Mercedes con ideas que podrían ayudar

Williams dice que George Russell regresó de su paso en Mercedes con varias ideas para mejorar el auto, incluyendo nuevas paletas de embrague, que podrían ayudar al equipo de Grove a avanzar en 2021.

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell fue llamado por Mercedes como sustituto de Lewis Hamilton para el Gran Premio de Sakhir luego de que el siete veces campeón del mundo dio positivo por COVID-19.

En carrera, una parada en boxes fallida y un pinchazo en la parte final de la competencia le costaron a Russell la oportunidad de su primera victoria en la Fórmula 1. Luego de la competencia regresó a Williams para cerrar la temporada en Abu Dhabi

Aunque Russell no podrá revelar ninguno de los secretos directos de Mercedes a Williams, su conocimiento de cómo hace las cosas el fabricante de coches alemán será de gran ayuda para el equipo de Grove a centrarse en áreas específicas para mejorar su rendimiento.

Una de estas modificaciones podría darse en torno al sistema de arranque. Durante su actuación con Mercedes, Russell tuvo una brillante partida, aprovechando los conocimientos que ya le habían hecho destacar en Williams.

Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams, dijo que Russell ya tenía algunas sugerencias de cómo mejorar las cosas después de su experiencia con el equipo Mercedes.

"Es algo que ha mencionado", dijo Robson. "Con el Mercedes tuvo una buena arrancada y con nuestro coche también lo ha hecho, pero creo que lo que nos hace falta es la consistencia”.

“Probablemente se debe a lo que ellos hacen con su coche, pero también al piloto. Él tiene algunas ideas en particular sobre cómo le gustaría cambiar la paleta del embrague, así como el tipo de ergonomía de lo que este dispositivo hace y eso es algo que podemos analizar durante el invierno". 

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"Todos los sistemas de transmisión son un poco diferentes, pero lo que tiende a ser más interesante es la preparación de los neumáticos y cómo es la sensación del agarre con la que contarás al principio, y eso nos permite trabajar en el objetivo del embrague. Probablemente haya algo que podamos aprender sobre su experiencia". 

Mercedes y Williams tienen conceptos de coches diferentes, por lo que los detalles especificos de diseño no puedan igualarse, Robson todavía piensa que hay conceptos generales relacionados con el rendimiento que podrían ayudar a su equipo.

"El ritmo fundamental del coche es tan diferente, por lo que no podemos hacer nuestro coche que existe tal como a Russell obviamente le gustaría", dijo. "Pero una vez que nos sentemos con él adecuadamente, podremos cambiar la forma de priorizar las cosas".

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George Russell, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, George Russell, Mercedes F1 W11

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, George Russell, Mercedes F1 W11

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11 en pits

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11 en pits

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11 en pits

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11, en pits

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

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