Williams: Sargeant tiene que "controlar" las cosas

Aunque Sargeant, graduado en Fórmula 2, ha demostrado una velocidad impresionante, también ha sufrido una serie de percances en las primeras carreras, y su curva de aprendizaje se ha visto dificultada por una serie de complicados circuitos urbanos o temporales.

Se estrelló en la clasificación de Yeda, chocó con Nyck de Vries en la reanudación final en Australia, y luego se perdió el sprint en Bakú después de otro fuerte accidente en la sesión de shootout SQ1, después de haber hecho una vuelta lo suficientemente rápida para avanzar.

La carrera de casa del piloto de 22 años, en Miami, se vio arruinada por un contacto en la primera vuelta con la rueda trasera derecha de Lance Stroll, que lo obligó a parar antes de tiempo para cambiar el morro y lo dejó solo en la parte trasera del clasificador durante toda la carrera.

Vowles dice que Sargeant tiene la velocidad, pero necesita ser más consistente y no preocuparse demasiado por igualar a su más experimentado compañero de equipo, Alexander Albon.

"Logan está aquí porque es rápido, y lo es, puede cumplir", dijo Vowles a Motorsport.com. "Pero tiene que empezar por controlar las cosas, rendir limpiamente".

"En las dos sesiones de clasificación de Bakú llegó a la Q2. Esa es la consistencia. Y eso es lo que estamos buscando".

"Lo que ya le he explicado es 'eres lo suficientemente rápido'. Y luego, 'usa la Q2 para aumentar tu experiencia casi el doble de lo que estás haciendo ahora'".

"Y así empezarás a ver que cumple. Verás que poco a poco irá subiendo".

"No espero que siga el ritmo de Alex. Además, ha tenido una seguidilla de pistas en las que nunca había estado".

La caída de Sargeant en Bakú le dejó fuera de la carrera al sprint.

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

"Pero incluso (en Miami), decepcionado como estaba, sólo había tres décimas entre él y Alex (en la Q1). Sucedió que eran siete coches. Pero tres décimas, así de cerca estamos ahora".

Vowles no culpó a Sargeant por el contacto de la primera vuelta en Miami, subrayando que, por el lado positivo, pudo utilizar el resto de la carrera como una sesión de pruebas extendida en una pista vacía.

"Sólo fue un incidente de carrera", dijo Vowles. "Lo único que pasó fue que el Aston Martin se puso al lado, no había espacio suficiente. Pero ninguno de los dos hizo nada malo".

"Que él se lo tomó mal sería la palabra correcta, pero yo no lo he hecho en absoluto. Como le expliqué, dime en otra ocasión que tendrás 50 vueltas en las que podrás jugar con el coche y aprender bien y en aire libre, tú solo".

"Es un novato, tiene un puñado de carreras en su haber. Y esa oportunidad tiene un valor incalculable. Y la aprovechó después. Si nos fijamos en su ritmo, verás que está ahí o por ahí".

"Su frustración es que quería una carrera limpia, y no la tuvo. Mi alternativa es que el resto de la carrera fue positiva".

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