Wolff advierte a Red Bull que ellos deben culparse por el límite de tres motores

Abu Dhabi.- Christian Horner, jefe de Red Bull, dijo durante el fin de semana de Abu Dhabi que el hecho de que la F1 reduzca a tres motores por temporada y por piloto para la temporada 2018 es “una locura absoluta" porque teme que esa situación abrirá la puerta a una serie de sanciones en la parrilla de forma masiva.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, no está impresionado con las declaraciones de Horner y recordó que la decisión de disminuir a tres motores solo llegó porque los equipos clientes como Red Bull presionaron para tener acuerdos más económicos con los motoristas.

"Si es una completa locura, no deberían haber tratado de presionar para lograr un precio más bajo de su suministrador y no deberíamos haber acordado eso para lograr precios inferiores", dijo Wolff al ser cuestionado por Motorsport.com sobre la controversia.

"Vamos a pasar de cuatro motores, lo cual estaba reflejado en la normativa, a tres. Estuvimos perfectamente de acuerdo en ello".

"Todos los fabricantes fueron presionados, fuertemente animados, para optimizar el precio de suministro y eso es lo que hicimos y esta es la consecuencia".

Wolff destacó que no solo fue la gente de Red Bull quien presionó. “Fue todo el mundo, porque no puedo recordar quién estaba en la mesa, ellos fueron parte de esto. Es un problema para todos nosotros, pero es lo que resultó de las negociaciones”.

El director técnico de Williams, Paddy Lowe, respalda a Wolff, asegurando que las peticiones de los equipos clientes de cancelar la normativa de los tres motores por temporada está fuera de lugar.

"Mientras que hay una presión para crear motores que duren más, esa presión fue puesta sobre los fabricantes, con el coste de llevarla a cabo", dijo Lowe. "Y como clientes, vemos el beneficio a través de precios más bajos".

"Creo que este es el punto importante a entender. Creo que sería bueno que, cuando existan cosas positivas para la F1, las entendamos y apreciemos. Esto ayuda a los equipos más pequeños y volver a cuatro motores requería aumentar los precios".

Al preguntarle si sentía algún aprecio por el punto de vista de Red Bull y McLaren, añadió: "Eso falla en cuanto a lo que acabo de comentar. Esa es la clave. No puede dividir las dos cosas".