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Wolff dice entender la segunda parada en pits de Vettel

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, dice que entiende "completamente" la controvertida decisión de Ferrari de cambiar la estrategia de Sebastian Vettel a dos paradas en pits en el Gran Premio de España.

Wolff dice entender la segunda parada en pits de Vettel
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H lidera a Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Bonnington, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 y Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebran

Vettel había logrado superar en el inicio de la carrera a Valtteri Bottas, piloto de Mercedes, para ser segundo y parecía camino a llevarse esa posición antes de detenerse por segunda ocasión en los pits durante un período de virtual safety car.

Como ninguno de sus rivales lo siguieron en esa estrategia, el alemán regresó cuarto a la pista y no pudo doblegar al Red Bull de Max Verstappen por el último escalón del podio.

Wolff, cuyos autos realizaron una sola parada y lograron el 1-2, dijo que la detención de Vettel bajo el VSC no lo sorprendió.

Reconoció que Ferrari estaba buscando seguir el ejemplo de Red Bull del Gran Premio de China y dijo que su propio equipo consideró esa estrategia pero que la desechó en parte debido a los problemas de Lewis Hamilton para superar a Verstappen previamente en la carrera luego de que el británico había pasado por pits.

"Siempre es una decisión muy difícil de tomar", dijo. "Lo tuvimos en el pasado en Shanghai, donde se trató de mantener la posición en pista o montar neumáticos nuevos".

"Y hoy lo debatimos nuevamente y en base a la experiencia que tuvimos con los problemas para superar a Max, para nosotros quedó claro que la posición en pista era más importante".

"Ferrari hizo lo opuesto. Vimos que había funcionado para (Daniel) Ricciardo y para Versatppen en Shanghai, pienso que estaban pensando en eso".

"Siempre son decisiones muy difíciles de tomar. Entiendo completamente por qué lo hicieron".

Información adicional por Scott Mitchell

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Räikkönen iba a una estrategia de una detención en boxes

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