Segundo triunfo de Joel Eriksson en el Red Bull Ring

Joel Eriksson, Motopark Dallara F317 - Volkswagen

Foto: FIA F3 / Suer

La tercera y última carrera de la Fórmula 3 en el Red Bull Ring, tenía los mismos protagonistas que en la carrera de esta mañana en la primera línea, Joel Eriksson y Lando Norris. El piloto bajo la tutela de McLaren F1, podía proclamarse campeón del campeonato.

Ya desde la primera vuelta se vio que Norris quería ganar el campeonato hoy mismo pero con victoria, presionando a Eriksson desde el primer momento, por detrás suyo varios incidentes sin consecuencias, y de dos hombres de Prema Powerteam, Zhou y luego Callum Ilott.

La clasificación tras dos vueltas la encabezaba, Joel Eriksson, seguido de Norris, Aron, Habsburg, Mazepin, Makino Mawson y Günther.

En la cuarta vuelta apareció en pista el FCY (Full course yellow) por una salida de pista del monoplaza de Keyvan Andres, sin consecuencias para el piloto, pero su monoplaza se quedo trabado en la grava.

Tras ocho vueltas, las posiciones seguían invariables, con Eriksson al frente de la carrera, seguido a medio segundo de Norris, tercero era Aron, cuarto Habsburg, quinto Mazepin, Mawson era sexto, con Makino y Günther séptimo y octavo respectivamente.

A falta de cinco minutos para el final, Lando Norris se tocó con Joel Eriksson, el alerón delantero del Carlin del británico quedó dañado, y veía como Aron y Habsburg estaban ya a su estela, por delante el Motopark de Eriksson no tenía ningún problema.

En la última vuelta, Lando Norris tuvo un contacto cuando intentaba proteger su segunda posición ante el estonio Ralf Aron, y los dos pilotos tenían que abandonar, sumando un cero en esta carrera y no pudiendo celebrar, aun, su título en la categoría. Lo hará en Hockenheim.

Final, victoria, para Joel Eriksson, segunda este fin de semana, la segunda plaza ha sido para  Nikita Mazepin y tercero Tadasuke Makino. La cuarta plaza para Habsburg, que tras el incidente ha tenido que variar la trayectoria perdiendo un podio seguro, la quinta y principal beneficiado del incidente de Norris, Max Günther, sexto Daruvala, Mawson séptimo, octavo Schumacher, y cerrando el top ten, David Beckmann y Marino Sato.

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