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La F3 que se disputa junto al DTM tiene nuevo nombre para 2019

Los organizadores del DTM mantienen el antiguo campeonato Europeo de Fórmula 3 como carrera de apoyo en sus eventos, pero le van a cambiar el nombre en 2019.

Robert Shwartzman, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz, Mick Schumacher, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz

Robert Shwartzman, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz, Mick Schumacher, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz

FIA F3 / Suer

Formel 3 Vermarktungs, promotor del Campeonato Europeo de F3 con licencia de la FIA entre 2013 y 2018, optó cambiar el nombre a Formula European Masters.

La F3V perdió sus derechos sobre la F3 con el lanzamiento del nuevo Campeonato FIA F3, que será organizado por el antiguo responsable de GP2/Fórmula 2, Bruno Michel, y reemplazará a la GP3 como carrera de soporte de la Fórmula 1.

Pero F3V se ha comprometido a continuar con los coches Dallara de la generación 2012 una temporada más, ya que su homologación FIA no se agota hasta finales de 2019.

La pregunta fue sobre el uso del nombre F3, ya que los coches no se ajustan a las nuevas reglas internacionales de la FIA ni a las de la categoría F3 regional.

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El CEO de F3V, Walter Mertes, dijo: “Los monoplazas F3 son extremadamente sofisticados, bien diseñados y seguros”.

“Nuestra serie premium en la plataforma DTM altamente profesional ofrece a los jóvenes pilotos las condiciones perfectas y la posibilidad de demostrar sus habilidades ante los ojos de los responsables de marcas de primera clase, como BMW, Audi y Aston Martin”.

"Además, el Formula European Masters también se beneficia a nivel nacional e internacional del marketing profesional y los socios de televisión de primera categoría", dijo en referencia a las transmisiones de los eventos del DTM.

Los antiguos equipos de F3, Motopark y Van Amersfoort Racing ya se han comprometido a seguir en la serie.

Si bien Volkswagen ha finalizado su programa de motor F3, se entiende que sus unidades de potencia, que utiliza Motopark, serán modificadas con el nombre de Spiess, mientras que VAR continuará con motores Mercedes.

Otros dos campeonatos usarán la antigua maquinaria F3 en 2019.

El All-Japan F3 Championship (foto abajo) continuará con la generación actual de coches, mientras que el Euroformula Open, que tradicionalmente ha usado motores específicos de Toyota en el chasis Dallara F312, está abriendo su serie a motores eléctricos Spiess y Mercedes.

Sho Tsuboi (TOM'S) leads the Japanese F3 field

Sho Tsuboi (TOM'S) leads the Japanese F3 field

Photo by: Jun Goto

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