Norris consigue la pole provisional en Macao

Norris sólo pudo llegar a Macao el miércoles por la tarde después de que se cancelase el test de neumáticos que tenía previsto McLaren en Brasil, hizo dos vueltas con su Carlin Dallara-Volkswagen que fueron considerablemente más rápidas que las de sus rivales.

Norris fue el más rápido en el complicado sector de la montaña con casi un segundo de ventaja, pero admitió que gran parte de su superioridad se debió a montar neumáticos nuevos –algo parecido a lo que hicieron sus compañeros de equipo– tras la tercera bandera roja mostrada en una caótica sesión.

Los principales candidatos reservaron los neumáticos de seco –14 juegos asignados para cada coche durante el fin de semana– unas gomas con alta degradación, por lo que la mayoría aprovechó el set del primer libre.

"Me vi afectado por el 'graining' (ampollas) en los neumáticos, por los que estaba en un límite irreal", dijo Norris. "Con nuevos neumáticos hay un gran salto".

"Es difícil saber cómo estamos en comparación con los demás, cuando todos monten los nuevos neumáticos se verá el ritmo real de cada uno. Estoy contento con la clasificación, pero no demasiado todavía".

Pedro Piquet fue otro de los que montó neumáticos nuevos tras la tercera bandera roja, consiguiendo la segunda posición con su Van Amersfoort Racing.

Aunque Piquet era segundo con el set viejo, en el momento de la interrupción sólo estaba por detrás de Maximilian Gunther, que había sufrido un problema técnico en los libres y acabó tercero sin montar neumáticos nuevos. 

El ganador de una carrera de la Renault Eurocup, Dan Ticktum, fue cuarto con el Motopark y su compañero en el equipo junior de Red Bull, Joel Eriksson, quinto.

Jehan Daruvala se fue contra las barreras en la curva de San Francisco, lo que originó la cuarta y última bandera roja a falta de menos de dos minutos para el final, lo que impidió a Ticktum y Eriksson completar la vuelta en la parte final.

El veterano Yuhi Sekiguchi consiguió un sorprendente sexto lugar con el B-Max Racing, superando al Prema de Callum Ilott, que sólo pudo completar tres vueltas. 

El campeón de la Renault Eurocup, el franco-argentino Sacha Fenestraz, fue octavo, por delante de Sergio Sette Camara, que había sido el más rápido de los primeros libres. El brasileño tuvo un accidente en Fishermen que fue la causa de la tercera bandera roja y retrasó todo durante una hora hasta que arreglaron las barreras. 

El piloto junior de Ferrari Guan Yu Zhou completó el top 10.

Alex Palou acabó 21º. El español tuvo un accidente y se detuvo en Faraway Hill, provocando una bandera roja. La otra fue causada por 'Dragon', que no marcó tiempo.

Resultado clasificación 1 Macao

	Piloto	Equipo	Auto	Tiempo	Dif.
1	Lando Norris	Carlin	Volkswagen	2m11.570s	-
2	Pedro Piquet	Van Amersfoort Racing	Mercedes	2m12.482s	0.912s
3	Maximilian Günther	SJM Theodore Racing by Prema	Mercedes	2m12.619s	1.049s
4	Dan Ticktum	Motopark with VEB	Volkswagen	2m13.317s	1.747s
5	Joel Eriksson	Motopark with VEB	Volkswagen	2m13.637s	2.067s
6	Yuhi Sekiguchi	B-MAX Racing Team	Volkswagen	2m13.683s	2.113s
7	Callum Ilott	SJM Theodore Racing by Prema	Mercedes	2m13.739s	2.169s
8	Sacha Fenestraz	Carlin	Volkswagen	2m13.818s	2.248s
9	Sérgio Sette Câmara	Motopark with VEB	Volkswagen	2m13.884s	2.314s
10	Guan Yu Zhou	SJM Theodore Racing by Prema	Mercedes	2m14.055s	2.485s
11	Kenta Yamashita	B-MAX Racing Team	Volkswagen	2m14.281s	2.711s
12	Ralf Aron	Van Amersfoort Racing	Mercedes	2m14.347s	2.777s
13	Mick Schumacher	SJM Theodore Racing by Prema	Mercedes	2m14.608s	3.038s
14	Tadasuke Makino	Motopark with VEB	Volkswagen	2m14.670s	3.100s
15	Ferdinand Habsburg	Carlin	Volkswagen	2m14.688s	3.118s
16	Jehan Daruvala	Carlin	Volkswagen	2m14.868s	3.298s
17	Sho Tsuboi	TOM'S	Toyota	2m15.085s	3.515s
18	Marino Sato	Motopark with VEB	Volkswagen	2m15.416s	3.846s
19	Devlin Defrancesco	Carlin	Volkswagen	2m15.977s	4.407s
20	Ritomo Miyata	TOM'S	Toyota	2m17.482s	5.912s
21	Álex Palou	ThreeBond Racing with Drago Corse	Threebond	2m17.992s	6.422s
22	Dragon	B-MAX Racing Team	Volkswagen	-	-