Rosenqvist logra su segundo triunfo en Macao

Rosenqvist se alejó al frente largando desde la pole position, pero Charles Leclerc, quien partió en primera fila junto a él, logró superarlo camino a la curva Lisboa con una maniobra al límite para tomar el liderazgo.

Pero una salida un poco tardía de la última curva al final de la vuelta permitió a Rosenqvist acercarse y luego pasarlo.

Leclerct se mostró imperturbable, sin embargo, y se pegó al auto de Rosenqvist para repetir su acción anterior y pasarlo por fuera en Lisboa.

Pero la carrera luego fue detenida con bandera roja por un gran accidente que involucró a Gustavo Menezes, Yu Kanamaru y Ryan Tveter, el trío del equipo Carlin, junto a Mitsunori Takaboshi, situación que generó gran suciedad en la sección Fishermen's Bend de la pista

Leclerc lideró el pelotón ante la salida del auto de seguridad, pero poco después se vio superado tanto por Rosenqvist como por Sam MacLeod.

Esa maniobra le permitió a Rosenqvist tomar un poco de aire adelante y logró alejarse en las siguientes vueltas.

Para el momento en que Leclerc superó a MacLeod con una brillante maniobra por fuera en Lisboa en la séptima vuelta, Rosenqvist ya tenía 2s5 de diferencia en el liderazgo.

Leclerc logro recortar la ventaja de Rosenqvist pero no a un ritmo veloz, por lo que cruzaron la meta separados por un segundo de diferencia.

"Se siente aún mejor ganar por segunda vez. Al inicio de la carrera me sentí cómodo con el auto, si bien Charles me superó en la primera vuelta yo estaba seguro de que podría recuperar la posición".

Leclerc se mostró de acuerdo con Rosenqvist respecto a que su rival posiblemente haya sido demasiado rápido para poder vencerlo este fin de semana.

"Fuimos bastante veloces al inicio", dijo. "Pero luego del auto de seguridad no pude hacer nada en el reinicio.

"No tenía ninguna succión delante de mí, por lo que fui superado por Felix y Sam. Luego tuve bastante problemas para pasar a Sam y perdí tiempo con Felix.

"Pero él igualmente era muy rápido. Al final de la carrera logré acercarme un poco, pero no fue suficiente. Por lo que estoy un poco decepcionado, pero realmente feliz de todos modos con el segundo lugar".

Las esperanzas de MacLeod de lograr un podio se terminaron en la octava vuelta cuando golpeó el muro en Police lo que permitió a Alexander Sims tomar la tercera posición.

Antonio Giovinazzi completó una recuperación brillante desde su décimo lugar de largada para llegar cuarto, aunque queda la duda sobre lo que hubiera pasado de no recibir una penalización en la carrera del sábado.

Markus Pommer finalizó quinto delante de of Santino Ferrucci, Alessio Lorandi, Lance Stroll, Jake Dennis y Arjun Maini en las diez primeras posiciones.

Resultados de la carrera:

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Dif.
1	Felix Rosenqvist	Theodore by Prema	48'56.347
2	Charles Leclerc	Van Amersfoort	1.168
3	Alexander Sims	Double R	5.075
4	Antonio Giovinazzi	Carlin	5.948
5	Markus Pommer	Motopark	11.703
6	Santino Ferrucci	Mucke	16.863
7	Alessio Lorandi	Van Amersfoort	18.775
8	Lance Stroll	Theodore by Prema	22.546
9	Jake Dennis	Theodore by Prema	24.355
10	Arjun Maini	T-Sport	24.863
11	Dorian Boccolacci	Signature	28.259
12	Nick Cassidy	TOM'S	28.871
13	Alexander Albon	Signature	30.255
14	Andy Chang	Fortec	32.791
15	Kenta Yamashita	TOM'S	33.546
16	Yuhi Sekiguchi	B-Max Engineering	34.154
17	Martin Cao	Fortec	47.075
18	Matt Solomon	Double R	47.369
19	Mikkel Jensen	Mucke	49.240
20	Sam MacLeod	West-Tec	57.064
21	Zhi Cong Li	Jo Zeller Racing	1'16.973
22	Sergio Sette Camara	Motopark	2'00.679
Ret	Callum Ilott	Carlin
Ret	Yu Kanamaru	Carlin
Ret	Gustavo Menezes	Carlin
Ret	Ryan Tveter	West-Tec
Ret	Mitsunori Takaboshi	B-Max Engineering