Callum Ilott se lleva una difícil pole en Monza

Con Anthoine Hubert siempre en el recuerdo comenzaba la sesión lloviznando, lo que metió mucha prisa a todos para marcar un tiempo en las mejores condiciones posibles.

Tres equipos sólo presentaron un auto: Arden, donde militaba el malogrado piloto francés, Charouz, el equipo del otro lesionado en el accidente, el ecuatoriano-estadounidense Juan Manuel Correa, y Trident, debido a que el monoplaza de Giuliano Alesi está confiscado aún por las autoridades belgas.

A pesar de que la sesión se declaró sobre mojado, la mayoría salió a pista con los neumáticos blandos. A la vez, los paraguas se empezaban a abrir en las tribunas. De Vries se colaba a final de recta y no podía con la vuelta que marcaba Luca Ghiotto. En la siguiente, con los neumáticos en temperatura, la cosas cambiaron. Nobuharu Matsushita era el más rápido, con Ilott 2º y Camara 3º.

La siguiente vuelta, la 4ª, dejó a Callum Ilott con el mejor tiempo. Zhou le batiría instantes después, pero el británico lo volvía a recuperar al cumplir la quinta vuelta. Mazepin era 3º, detras de Zhou. Camara, Matsushita, Latifi, De Vries, Schumacher, Deletraz y Gelael completaban los 10 primeros en ese momento.

El japonés Matsushita perdió el control en la entrada de La Roggia y se fue a la grava. Bandera roja. Quedaban poco más de 19 minutos. La bandera roja adelantó el paso por boxes para montar gomas blandas nuevas e intentar mejorar los tiempos. Seguía lloviendo muy ligeramente. Pero nada más reanudarse la sesión volvió la bandera roja con una pista mucho más mojada. Tatiana Calderón trompeó en Ascari, tocó las protecciones cuando quedaban poco menos de 16 minutos y la colombiana no volvería a la pista, siendo 17° y última en el clasificador.

No se tardaba mucho en reiniciar la sesión. Todos a la pista con la tarea, primero, de lograr calentar los neumáticos antes de ir a buscar tiempos. La zona entre la Curva Grande y el final de Lesmo era la más delicada del circuito. Tras varios sustos, pasadas de frenada y casi trompos, la mayoría volvió a boxes ante la imposibilidad de mejorar.

A falta de seis minutos de nuevo los pilotos volvieron a pista. Si esta mejoraba, mejor estar rodando con los neumáticos listos para atacar. Y así fue. De Vries fue el primero, subiendo hasta la 6ª plaza. Los parciales verdes y alguno morado dominaban la tabla de tiempos. En la siguiente vuelta, el de Países Bajos se ponía 4º. Ilott, Zhou y Mazepin aguantaban por delante.

En la última vuelta con el tiempo cumplido, nadie más consiguió mejorar. El estado del segundo parcial hizo imposible las mejoras. Callum Ilott se llevó la pole, su primera, con Zhou acompañándole en la primera línea. Nikita Mazepin se colocó 3º, con el líder del campeonato De Vries 4º. La tercera línea fue para Camara y Matsushita con Latifi y King en la 4ª. El top 10 lo completaron Mick Schumacher y Louis Deletraz.

Resultados de la clasificación en Monza - FIA F2 2019

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Callum Ilot	Charouz Racing System	13	1'33.887
2	Guan Yu Zhou	RUSSIAN TIME	13	1'34.030	0.143	0.143
3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	14	1'34.063	0.176	0.033
4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	15	1'34.156	0.269	0.093
5	Sergio Camara	DAMS	14	1'34.272	0.385	0.116
6	Nobuharu Matsushita	Carlin	5	1'34.419	0.532	0.147
7	Nicholas Latifi	DAMS	14	1'34.885	0.998	0.466
8	Jordan King	MP Motorsport	11	1'34.944	1.057	0.059
9	Mick Schumacher	Prema Powerteam	13	1'35.082	1.195	0.138
10	Louis Deletraz	Carlin	13	1'35.101	1.214	0.019
11	Sean Gelael	Prema Powerteam	13	1'35.148	1.261	0.047
12	Giuliano Alesi	Trident	14	1'35.310	1.423	0.162
13	Jack Aitken	Campos Racing	13	1'35.547	1.660	0.237
14	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	15	1'35.641	1.754	0.094
15	Marino Sato	Campos Racing	13	1'36.709	2.822	1.068
16	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	14	1'37.027	3.140	0.318
	Tatiana Calderon	Arden International	4	1'46.667	12.780	9.640
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