F2 Azerbaiyán: El paraguayo Durksen gana la sprint de forma dominante
Joshua Durksen logra su primera victoria en F2 en la carrera al sprint de Azerbaiyán.
La paciencia de Joshua Durksen fue puesta a prueba por los debutantes Christian Mansell y Gabriele Mini mientras esperaba el momento oportuno para completar adelantamientos de camino a una dominante victoria inaugural en F2.
Saliendo desde la cuarta posición, Durksen se aprovechó de una mala salida de Jack Crawford (DAMS) para colocarse entre los tres primeros, pero se sintió cómodo detrás de las nuevas caras de Trident y Prema en las primeras fases.
Pero en la octava vuelta, una maniobra de DRS en la curva 1 le permitió adelantar al líder y poleman Mansell, y una maniobra idéntica cinco vueltas más tarde en Mini completó el trabajo.
Con una diferencia cercana a los cinco segundos, Durksen vio cómo su ventaja se esfumaba cuando un accidente de Ritomo Miyata (Rodin) provocó la salida del coche de seguridad.
Sin embargo, dejando la reanudación para el último momento, el paraguayo pudo llegar a la bandera a cuadros y convertirse en el 15º ganador de una apasionante temporada.
Mansell había salido desde la pole para la carrera al sprint con parrilla parcialmente invertida y realizó una gran salida, en la que Mini se llevó por delante a Crawford en la curva 1 después de que el estadounidense se retrasara en la salida.
A pesar de ello, Mansell parecía haber forzado sus neumáticos demasiado pronto y cayó gradualmente hasta la octava posición antes de la bandera a cuadros, siendo objeto de una investigación posterior a la carrera por un torpe momento de contacto con Gabriel Bortoleto (Invicta).
Pero mientras el australiano retrocedía, Mini fue capaz de mantener su posición en cabeza, quedando por detrás de un Crawford que se recuperaba, pero manteniendo a 0.02s a Victor Martins (ART) cuando se acercaban a la línea de meta codo con codo.
Con Bortoleto quinto e Isack Hadjar 12º - que había salido 20º por haber provocado una bandera roja en la sesión clasificatoria - la ventaja del francés en el campeonato se ha reducido a sólo 6,5 puntos, y prolonga su racha de tres carreras sin puntuar, igualando su récord de este año.
Luke Browning fue el otro debutante de este fin de semana, sustituyendo a Zak O'Sullivan en ART, y terminó 11º, a un puesto de un punto después de luchar con Andrea Kimi Antonelli (Prema) durante un periodo prolongado.
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2
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Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Bonificación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
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24 | 21 |
- |
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2 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 21 |
+3.400 3.4 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+4.500 4.5 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 21 |
+4.500 4.5 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 21 |
+7.800 7.8 |
3.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 21 |
+8.700 8.7 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 21 |
+9.200 9.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
C. Mansell Trident
|
23 | 21 |
+13.400 13.4 |
4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 21 |
+15.000 15.0 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 21 |
+15.500 15.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Browning ART Grand Prix
|
2 | 21 |
+15.700 15.7 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 21 |
+16.200 16.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 21 |
+17.000 17.0 |
0.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 21 |
+17.000 17.0 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 21 |
+18.000 18.0 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 21 |
+20.600 20.6 |
2.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Verschoor Trident | 22 | 21 |
+22.800 22.8 |
2.200 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 21 |
+47.400 47.4 |
24.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 21 |
+52.100 52.1 |
4.700 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Koolen PHM AIX Racing
|
25 | 21 |
+56.200 56.2 |
4.100 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
O. Goethe MP Motorsport
|
12 | 21 |
+1'37.900 1'37.9 |
41.700 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 14 |
7 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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