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Crónica de carrera

Latifi no se rinde y gana en el Hungaroring

El canadiense aprovechó una buena salida para ponerse primero y dominar a placer una carrera que acabó detrás del Safety Car.

Nicholas Latifi, Dams, Nyck De Vries, ART Grand Prix y Jack Aitken, Campos Racing

Nicholas Latifi, Dams, Nyck De Vries, ART Grand Prix y Jack Aitken, Campos Racing

Joe Portlock / Motorsport Images

Con un pequeño cambio en la parrilla tras la penalización a los Arden al viernes, Zhou era 9º y King 10º. En primera línea, Nyck De Vries y Luca Ghiotto, detrás Nicholas Latifi y Mick Schumacher, en la tercera Louis Deletraz e Callum Illot y en la cuarta Jack Aitken y Nobuharu Matsushita

Ghiotto se quedó algo clavado y De Vries se coló un poco en la primera curva. Eso permitió a Latifi ponerse primero tras pasar a ambos. Schumacher mantuvo su cuarta posición, Jack Aitken salió muy bien también para ponerse quinto y Matsushita hacía lo propio y era sexto. 

Sette Cámara empezaba a remontar y en la tercera vuelta entraba entre los 10 primeros. En la siguiente se rompía el motor del coche de Louis Deletraz, abandonando. Mientras, Latifi abría hueco sobre De Vries, al que ya metía 1,5 segundos. 

Anthoine Hubert se recuperaba y pasaba a Juan Manuel Correa, Gelael y Alesi para ponerse undécimo. Por su parte, De Vries paró al cumplir la sexta vuelta, y en el grupo entre Matsushita, Ilott, Zhou, Cámara y King había mucha leña. 

En la vuelta 7 paraban Schumacher, Aitken, Matsushita, Ilott y Cámara entre otros, obligados por la anterior de De Vries. Latifi y Ghiotto se mantenían en pista, junto a King, Zhou y Hubert, pero no tardaron en entrar a boxes. A la vuelta siguiente paraban, excepto Jordan King, que se quedaba en cabeza por delante de Hubert y Correa. Mientras, De Vries marcaba vuelta rápida.

Mick Schumacher tenía una parada muy mala y le pasaba Aitken en boxes. Latifi se mantenía por delante de De Vries, con Aitken detrás. Jordan King seguía en pista a pesar de rodar más lento que los que habían parado.

Latifi y De Vries comenzaron a pasar a algunos de los que no habían parado. Correa y Gelael quedaron atrás. Por su parte el grupo de Aitken, Ghiotto y Schumacher cazó a Correa y le fueron pasando. Pero al alemán le costó más que a Ghiotto y se le pegó Matsushita.

A mita de carrera Jordan King se mantenía en cabeza con Hubert lejos sin haber parado. Latifi era tercero con ventaja apreciable sobre De Vries, más de 3 segundos, Aitken, Ghiotto, Gelael, que tampoco había parado, Ghiotto, Schumacher, Matsushita y Correa. En ese momento se mostró el cartel de Virtual Safety Car por el abandono de Arjun Maini por avería. 

A 15 vueltas para el final volvió la bandera verde. Matsushita sorprendió a Schumacher y le pasó aprovechando la frenada de la primera curva. Ambos pasaban a Gelael en la vuelta siguiente. Ghiotto acosaba a Aitken por la última posición en el podio. 

Jordan King y Hubert paraban a falta de 9 vueltas para meta. King se reincorporaba en 9ª plaza, detrás de Ilott. Latifi recuperaba el liderato con una ventaja cómoda de más de 6 segundos sobre De Vries, al que le valía el resultado, y de quince sobre Aitken. Ghiotto era 4º y le seguía acosando con Matsushita cogiendo al italiano a su vez. Sette Cámara pasaba a Schumacher y se colocaba 6º siguiendo con su remontada. 

Jordan King se convirtió en una amenaza para Callum Ilott y su 8ª posición. En una maniobra que duró tres curvas, King le pasó para lograr la pole provisional para mañana domingo. Mientras el acoso de Matsushita hacía que Ghiotto perdiera la estela de Aitken para defenderse del japonés.

Schumacher, sin ritmo en la parte final, era cazado por King que le pasaba fácil. El alemán pasaba a tener la 8º posición. Quedaban 4 giros. Aitken, Ghiotto, Matsushita y Cámara se compactaban. La lucha entre el italiano y el japonés era preciosa y pronto se metió por medio el brasileño. Para poner la guinda, King les cazó.

El brasileño pasaba al japonés, mientras el tercer motor de la carrera reventaba - Boschung - y salía el Safety Car con mucho aceite en pista en la Curva 4. No había tiempo para más y la carrera acababa detrás del coche de seguridad.

Nicholas Latifi lograba una sólida victoria batiendo a Nyck De Vries que hizo su carrera. Jack Aitken completó el podio tras salir muy bien y aguantar los embates. Reconocimiento para la gran parada realizada por Campos Racing, que le hizo ganar posiciones. Sette Cámara fue cuarto tras ser penalizados por infringir las normas del Virtual Safety Car Luca Ghiotto y Jordan King. El japonés Matsushita acabó quinto por delante de Ghiotto y King. Mick Schumacher fue octavo y mañana estará en la pole. Completaron los 10 primeros, Zhou e Illot, con Correa en el 14° lugar y Tatiana Calderón en 16° plaza. 

 

Resultados de la Carrera 1 en el Hungaroring - FIA F2 2019

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Canada Nicholas Latifi DAMS 37 1:02'40.675     25
2 Netherlands Nyck de Vries ART Grand Prix 37 1:02'41.427 0.752 0.752 18
3 United Kingdom Jack Aitken Campos Racing 37 1:02'41.720 1.045 0.293 15
4 Brazil Sergio Camara DAMS 37 1:02'44.819 4.144 3.099 12
5 Japan Nobuharu Matsushita Carlin 37 1:02'45.957 5.282 1.138 10
6 Italy Luca Ghiotto RUSSIAN TIME 37 1:02'48.670 7.995 2.713 8
7 United Kingdom Jordan King MP Motorsport 37 1:02'50.723 10.048 2.053 6
8 Germany Mick Schumacher Prema Powerteam 37 1:02'56.482 15.807 5.759 4
9 China Guan Yu Zhou RUSSIAN TIME 37 1:02'58.470 17.795 1.988 2
10 United Kingdom Callum Ilot Charouz Racing System 37 1:02'59.237 18.562 0.767 1
11 France Anthoine Hubert Arden International 37 1:03'00.693 20.018 1.456  
12 Russian Federation Nikita Mazepin ART Grand Prix 37 1:03'02.747 22.072 2.054  
13 France Giuliano Alesi Trident 37 1:03'03.429 22.754 0.682  
14 United States Juan Correa Charouz Racing System 37 1:03'04.431 23.756 1.002  
15 Indonesia Sean Gelael Prema Powerteam 37 1:03'08.858 28.183 4.427  
16 Colombia Tatiana Calderon Arden International 37 1:03'56.498 1'15.823 47.640  
17 India Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 37 1:03'57.387 1'16.712 0.889  
18 Switzerland Ralph Boschung Trident 33 55'16.280 4 Laps 4 Laps  
  India Arjun Maini Campos Racing 17 28'14.092 20 Laps 16 Laps  
  Switzerland Louis Deletraz Carlin 3 4'52.271 34 Laps 14 Laps  
Tatiana Calderon, Arden

Tatiana Calderon, Arden

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Jordan King, MP Motorsport

Jordan King, MP Motorsport

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Dams

Nicholas Latifi, Dams

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Jordan King, MP Motorsport

Jordan King, MP Motorsport

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Dams

Nicholas Latifi, Dams

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Nyck De Vries, ART Grand Prix

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Jack Aitken, Campos Racing

Jack Aitken, Campos Racing

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Luca Ghiotto, UNI Virtuosi Racing

Luca Ghiotto, UNI Virtuosi Racing

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mick Schumacher, Prema Racing

Mick Schumacher, Prema Racing

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Callum Ilott, Sauber Junior Team by Charouz

Callum Ilott, Sauber Junior Team by Charouz

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Louis Deletraz, Carlin

Louis Deletraz, Carlin

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Nobuharu Matsushita, Carlin

Nobuharu Matsushita, Carlin

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Louis Deletraz, Carlin

Louis Deletraz, Carlin

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Guanyu Zhou, UNI Virtuosi Racing

Guanyu Zhou, UNI Virtuosi Racing

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

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