Saliendo desde la segunda posición en la parrilla, Albon tomó el liderazgo mientras Jordan King caía al sexto puesto tras una mala salida desde la pole, en tanto que Nicholas Latifi y Nobuharu Matsushita eran segundo y tercero, respectivamente.

Albon se alejó en el liderazgo en las primeras cinco vueltas llegando a tener una diferencia de casi un segundo y medio mientras el clasificador se mantenía sin cambios al frente.

Detrás, Leclerc era el hombre que avanzaba tras colocarse quinto en la primera vuelta luego de largar séptimo.

Luego de ser superado brevemente por King, Leclerc se alejó del británico y pasó a Nyck de Vries y a Matsushita para colocarse tercero en la vuelta 14 de las 22 previstas.

Cuatro giros más tarde, Leclerc logró dejar atrás a Latifi para ser segundo y rápidamente cerró la brecha con Albon, quien fuera su compañero de equipo en la GP3.

El avance de Leclerc luego se vio perjudicado por banderas amarillas que le impidieron usar el DRS, lo cual llevó a Albon a mantener el liderazgo mientras ambos comenzaban la vuelta final muy cerca uno del otro.

Pero Leclerc forzó la pelea en la curva 8, haciendo un ligero contacto con Albon y comprometiendo la salida de su rival antes de superarlo en la siguiente recta.

Esto permitió a Leclerc cruzar la meta con más de un segundo de diferencia y le negó a Albon la que hubiera sido su primera victoria en la F2.

Latifi finalizó tercero a 3s2 de la punta y con menos de un segundo de distancia sobre Matsushita.

De Vries cayó de quinto a noveno involucrándose en un incidente con Louis Deletraz que motivó las banderas amarillas del final.

Los problemas del holandés permitieron el avance de Luca Ghiotto al quinto lugar, una posición por delante de Artem Markelov, quien contuvo el ataque de Oliver Rowland por la sexta ubicación.

Rowland había comenzado último tras haber sido desclasificado de la victoria el sábado, pero ya era 13° en la vuelta inicial y rápidamente se metió en zona de puntos antes de eventualmente quedar atrapado detrás de Markelov.

Sergio Sette Camara se llevó el último punto en la octava posición, sacando provecho del contacto entre de Vries y Deletraz.

King debió retirarse tras un contacto con Markelov en la primera parte de la carrera que lo dejó con un pinchazo.

Lando Norris, piloto junior de McLaren, fue 13° en su segunda carrera en la F2 para Campos tras recibir cinco segundos de sanción por sacar ventaja saliendo de la pista.

El quinto y el sexto lugar de los pilotos de Russian Time le permitió ganar el título de equipos delante de Prema y DAMS.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Dif.
1	Charles Leclerc	Prema Powerteam	22 laps
2	Alexander Albon	ART Grand Prix	1.2
3	Nicholas Latifi	DAMS	3.2
4	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	4.1
5	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	4.9
6	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	14.7
7	Oliver Rowland	DAMS	15.4
8	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	24.7
9	Nyck de Vries	Racing Engineering	29.2
10	Roberto Merhi	Rapax	29.6
11	Antonio Fuoco	Prema Powerteam	29.9
12	Alex Palou	Campos Racing	30.9
13	Lando Norris	Campos Racing	31.5
14	Sean Gelael	Arden International	38.7
15	Santino Ferrucci	Trident	39.6
16	Nabil Jeffri	Trident	43.3
17	Gustav Malja	Racing Engineering	49.6
Ret	Norman Nato	Arden International	3 vltas.
Ret	Louis Deletraz	Rapax	4 vltas.
Ret	Jordan King	MP Motorsport	11 vltas.