Los problemas en la F2 ahora son "historia", afirma Whiting

El automóvil nuevo para la temporada 2018 de F2 ha sufrido problemas de embrague desde el comienzo del año, así como problemas de confiabilidad relacionados con el motor Mecachrome turboalimentado.

El número de pilotos que se estancaron en la parrilla en las primeras rondas provocó que la FIA modificará el reglamento de arranque de las carreras,haciéndolo en la modalidad "safety grounds" para las fechas en el Red Bull Ring y Silverstone.

Pero el último fin de semana en Budapest, donde se volvió al sistema habitual, la serie estuvo sin problemas.

"Creo que ya superamos ese problema", dijo Whiting después de la carrera del domingo. "Estaba completamente seguro de poder hacer una buena salida".

"Vimos dos arrancadas limpias, no creo que tengamos que discutir eso más. Es historia. Creo que los cambios que se han realizado en los motores, el control del embrague y el embrague en sí parecen haber funcionado ".

F2 se vio obstaculizada por el mal tiempo a principios de año, lo que afectó su capacidad de prueba, y el jefe de la serie, Bruno Michel, dice que las correcciones  son el resultado de un trabajo continuo durante toda la temporada.

"Es el resultado de mucho trabajo duro", dijo Michel a Motorsport.com. "Ha habido una mejora masiva, lo hemos notado y los equipos lo han notado. Cuando se trata de un automóvil nuevo, a veces lleva un poco de tiempo.

"Nuestro automóvil es muy complejo y lo que debe tener en cuenta todo el tiempo es que estamos suministrando un automóvil que casi funciona como la Fórmula 1 pero con una centésima parte de lo que cuesta la F1. La mejora es clara y los comentarios de los equipos son positivos".