Luca Ghiotto vence en una carrera con susto

Sochi recibía la penúltima cita de la F2 2019 con una preciosa mañana soleda. El local Nikita Mazepin salía en la pole con Jack Aitken a su lado en la primera línea. Detrás, Nobuharu Matsushita con Sette Cámara en la segunda, Luca Ghiotto y Louis Deletraz en la tercera y Nicholas Latifi y el vencedor del sábado y campeón de la categoría Nyck de Vries en la cuarta.

La salida fue buena por parte de Mazepin, pero en la fuerte frenada empezó una reacción en cadena que llevó a varios coches a tocarse y a acabar contra las protecciones. El ruso, luchando con Jake Hughes, se colaba junto al británico la curva. Hughes cumplía pasando por la izquierda del bolardo, pero Mazepin no lo hacía y cortaba la trayectoria del británico. Mazepin se subió por encima de la rueda delantera de Aitken, rompiendo su suspensión y, sin control, tocaba a Matsushita acabando ambos contra las protecciones de manera muy violenta. El japonés golpeó muy fuerte las mismas y luego Mazepin le volvía a impactar con dureza. De nuevo, el uso de las escapatorias de asfalto sin encomendarse ni a Dios ni al diablo provocó un caos inaceptable.

Nikita Mazepin se bajaba del auto sin problemas, pero otra la falta de noticias puso negros nubarrones. Nobuharu Matsushita no bajaba del monoplaza y necesitaba asistencia médica. El resto de los autos, con mayores o menores daños en algún caso, seguían en carrera. El japonés era evacuado en ambulancia al centro médico del circuito mientras se evaluaba el estado de las protecciones.

El Safety Car salía a pista y poco después se mostraba la bandera roja. Luca Ghiotto era primero, con Ilott, De Vries, Latifi, Cámara, Zhou, Gelael y Alesi como los ocho primeros. Markelov era 9º, Schumacher 10º tras salir desde el fondo de la parrilla y Calderón 14ª.

En la repetición se veía a Cámara trompeando y Deletraz cortando por dentro la curva sin miramientos con unos estándares de conducción absolutamente faltos de la mínima ética y respeto. Afortunadamente, las noticias sobre Matsushita eran positivas y un gran alivio recorrió el carril de boxes donde los monoplazas esperaban a que se reanudara la carrera. 

Dirección de Carrera anunció que la prueba se reducía a 15 vueltas y que se reanudaría detrás del Safety Car. Los monoplazas, tras haber comprobado las presiones los neumáticos los equipos, encararon la pista tras el coche de seguridad para cumplir la segunda vuelta de la carrera. 

Al paso por meta el Safety se retiró y la prueba se reanudó. Ghiotto no tuvo problemas, mientras De Vries pasaba después de una bonita maniobra a Ilott para ponerse segundo. Por su parte, Cámara adelantaba a Latifi y Markelov a Alesi por la octava posición. Mientras se cumplía la tercera vuelta salieron penalizaciones: diez segundos a Deletraz y Cámara y cinco a Boschung.

En la quinta vuelta Mick Schumacher y Giulano Alesi nos brindaron una maravillosa lucha cuerpo a cuerpo durante cuatro curvas. Salió victorioso Giuliano, y Schumacher incluso perdió posición con King poco después. Ghiotto por su parte no abría hueco, ni mucho menos, con Alesi, que le recortaba y se ponía en el rango de un segundo.

Ghiotto empezaba a ser fruta madura con los ataques de De Vries con DRS, mientras Callum Ilott recuperaba terreno con el de los Países Bajos. Schumacher se retiraba en la octava vuelta, y dos vueltas después los tres primeros rodaban juntos. A falta de cinco giros, Ghiotto empezó a quejarse de sus gomas, un problema típico del italiano. 

Vuelta tras vuelta De Vries llegaba cerca de intentar el adelantamiento gracias al DRS, pero sin coronar. Mientras, Ilott se mantenía a la expectativa. Cámara era cuarto, pero con 5 segundos de penalización, por delante de Latifi y Zhou, que rodaban muy juntos también. 

El ritmo más bajo permitió a Cámara, Latifi y Zhou acercarse y formar un grupo más o menos compacto con vuelta y media para meta. De Vries lo volvió a intentar, pero no llegó lo suficientemente cerca para intentar el adelantamiento. 

Luca Ghiotto vencía tras una sólida carrera que le ponía segundo en el campeonato a falta de una prueba. De Vries sellaba el campeonato con la segunda posición y Callum Ilott completaba el podio de una acortada carrera. Nicholas Latifi era cuarto con Zhou quinto. Cámara caía hasta al sexto por delante de Gelael y Alesi. King y Markelov completaban los 10 primeros con Calderón 16ª con algún problema en su auto. 

Resultados de la Carrera 2 en Sochi - FIA F2 2019

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	15	1:18'21.329
2	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	15	1:18'22.041	0.712	0.712
3	11	Callum Ilot	Charouz Racing System	15	1:18'23.001	1.672	0.960
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	15	1:18'24.712	3.383	1.711
5	7	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	15	1:18'25.149	3.820	0.437
6	5	Sergio Camara	DAMS	15	1:18'28.665	7.336	3.516
7	10	Sean Gelael	Prema Powerteam	15	1:18'31.672	10.343	3.007
8	20	Giuliano Alesi	Trident	15	1:18'34.437	13.108	2.765
9	16	Jordan King	MP Motorsport	15	1:18'36.180	14.851	1.743
10	22	Artem Markelov	Arden International	15	1:18'38.098	16.769	1.918
11	15	Jack Aitken	Campos Racing	15	1:18'45.227	23.898	7.129
12	21	Ralph Boschung	Trident	15	1:18'47.887	26.558	2.660
13	12	Matevos Isaakyan	Charouz Racing System	15	1:18'48.743	27.414	0.856
14	1	Louis Deletraz	Carlin	15	1:18'53.262	31.933	4.519
15	14	Marino Sato	Campos Racing	15	1:18'57.801	36.472	4.539
16	18	Tatiana Calderon	Arden International	15	1:19'04.386	43.057	6.585
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	15	1:19'22.835	1'01.506	18.449
	9	Mick Schumacher	Prema Powerteam	7	1:03'43.756	8 Laps	8 Laps
	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	0
	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	0
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