A Vips le "dijeron" que esperara un choque con Aron en la carrera de F3

Aron provocó que su connacional estonio, Vips (quien se encontraba tercero), perdiera el control e hiciera un trompo cuando estaban en Spitzkehre en la primera vuelta de la carrera final.

Eso dejó a Vips en la posición 22, aunque regreso para finalizar en décimo.

Pero Aron terminó en cuarto, aunque fue sancionado por los comisarios con 20 segundos y un drive-through después de la carrera, lo que lo dejó en la P15

Vips se molestó con Aron, de quien dice que estaba bajo instrucciones de sacarlo de la carrera para que así el compañero de Aron en Prema, Robert Shwartzman, pudiera quedarse con el tercer puesto en el campeonato.

"Me dijeron antes de la carrera, que Ralf iniciaría detrás de mi, y que me sacaría de la carrera para que Robert quedara en el tercer lugar del campeonato", aseguró Vips a Motorsport.com.

"No le di importancia, ya que estaba enfocado en la largada, pero de pronto me sacó Ralf - así como me lo advirtieron antes de la carrera".

"Es triste verlo siempre en Fórmula 1, pero definitivamente no es bueno verlo en los monoplaza junior".

"Es una manera triste de terminar el campeonato".

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A pesar de ello, Vips logró la vuelta más rápida por 0.3s, indicando que pudo haber logrado la victoria y dejar a su compañero, Dan Ticktum fuera del segundo lugar en los puntos.

Aron le dijo a Motorsport.com: "Él puede pensar lo que quiera, pero no fue el caso, y no puedo decir nada más".

"Si ves la repetición, estaba peleando con Alex Palou y él me apretó por fuera".

"Traté de frenarme lo mejor que pude, pero para probar mi inocencia Fenestraz tampoco pudo frenarse y el se fue sobre mi".

"Creo que todos tendrán sus opiniones, pero solamente puedo decir que no fue intencional".

"¿Por qué lo haría? ¡Para mi, sería mejor que mi compañero no quedara tercero en la clasificación, porque así puedo decir que mi auto no estaba bien!"

La sanción de Aron llevó a Vips a la P9 – Vips tuvo que pasar a Sophia Floersch en dos ocasiones, después de que los oficiales dijeran que su primer rebase fue afuera de los límites de pista.

La sanción debió promover a Floersch a décimo, pero también fue penalizada con 20 segundos por un incidente con Marino Sato, significando que Artem Petrov se quedará con el honor de anotar el último punto en la historia de la F3 Europea.