Crónica de clasificación
Fórmula E e-Prix Berlín II
Berlín E-Prix: Abt se quedacon la primera línea y Frijns logra la pole
Robin Frijns logró la pole por delante de su compañero Nico Muller en clasificación sobre mojado que dominó el equipo ABT en el ePrix de Berlín II 2023 de la Fórmula E.
Stefan Mackley
Editado: 23 abr 2023, 14:34
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El equipo Abt de Fórmula E ha conseguido un sorprendente doblete en la primera fila con Robin Frijns consiguiendo la pole por delante de su compañero Nico Muller en una sesión clasificatoria sobre mojado en el E-Prix de Berlín II.
Pese a que ambos pilotos todavía no han sido capaces de puntuar esta temporada, realizaron una actuación sensacional en la clasificación en el evento de casa del equipo que permite soñar con sumar las primeras unidades del año este domingo en el Aeropuerto de Tempelhof.
Frijns conquistó su segunda pole en la Fórmula E tras vencer en el duelo final, con un tiempo más rápido que su compañero de equipo alemán en los tres sectores, para terminar con 0,632s de ventaja y un crono de 1:18.748.
Los dos pilotos de Abt se habían mostrado muy fuertes durante una FP3 sobre mojado a primera hora del día, y la carrera, la segunda del fin de semana que se disputa en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof, también es probable que se dispute en condiciones de lluvia.
Frijns había sido un poco más lento que el poleman del sábado, Sebastien Buemi, en el ecuador de la semifinal, pero un gran último sector hizo que terminara 0.328s por delante con un 1:18.743.
Muller tuvo una batalla más reñida en su duelo y sólo superó al piloto de DS Penske Jean-Eric Vergne por 0.060s para tener una final entre los dos Abt en el evento de casa del equipo.
Mitch Evans, doble ganador de una carrera de Fórmula E, se quedó fuera de las semifinales después de que Frijns batiera al piloto de Jaguar por sólo 0,069s. El holandés marcó el mejor tiempo en los cuartos de final con un 1:18.423.
Muller había derrotado anteriormente al líder del campeonato, Pascal Wehrlein, por más de tres décimas en el primer duelo.
En una repetición de su duelo del sábado, los dos pilotos de Envision Racing lucharon entre sí en los cuartos de final, pero un mal último sector le costó a Buemi la derrota ante Nick Cassidy.
Nico Muller, ABT CUPRA Formula E Team, M9Electro
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Pero al piloto neozelandés le arrebataron su vuelta debido a un uso inadecuado del modo 350kw, ya que lo activó antes del último sector en su vuelta de reconocimiento, razón por la que Buemi finalmente accedió a las semifinales.
Vergne controló su duelo de cuartos de final contra Jake Dennis, el francés fue más rápido en los tres sectores para terminar 0.429s por delante del piloto de Andretti Autosport.
El piloto de DS Penske logró la vuelta más rápida en su grupo, que sufrió las peores condiciones, con un tiempo de 1:19.047. Wehrlein fue segundo, por delante de Muller y Dennis.
Lucas di Grassi estuvo a punto de conseguir la clasificación, pero una salida de pista en la horquilla a derechas de la curva 9 en su último intento le costó caro al piloto de Mahindra.
Buemi lideró el segundo grupo, colocándose al frente de los tiempos con un 1:18.282, mientras Frijns, Evans y Cassidy completaban los cuatro primeros puestos que daban acceso a los cuartos de final de la clasificación del E-Prix de Berlín II.
Un problema con el acelerador impidió a Sam Bird mejorar en su último intento y saldrá 11º.
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