Crónica de prácticas

Fórmula E ePrix Diriyah I

Rowland lidera la 1° práctica de la Fórmula E en Ad Diriyah

Oliver Rowland encabezó la primera sesión de entrenamientos del E-Prix de Ad Diriyah, donde el actual campeón de la Fórmula E, Nyck de Vries, chocó contra el muro y puso fin a su sesión tras cinco minutos.

Jake Boxall-Legge

Jake Boxall-Legge

Editado: 28 ene 2022, 12:25

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Rowland registró un tiempo de 1m10.559s al final de la FP1, precedida por un shakedown de 15 minutos que tuvo lugar más temprano, relegando al segundo lugar a Antonio Felix da Costa en la tabla de tiempos en la primera sesión de prácticas de la nueva temporada de Fórmula E.

Da Costa había sido capaz de aguantar un ataque tardío de su compañero de equipo en DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, para consolidar el mejor tiempo, pero el registro de Rowland en el último momento dejó al piloto portugués segundo, a 0.158s de lo mejor.

Sam Bird marcó el primer tiempo, que no se vio afectado por una full course yellow, con 1m18.635, pero los tiempos cayeron rápidamente cuando su compañero de equipo en Jaguar, Mitch Evans, hizo bajar al piloto británico un puesto y fue seis décimas más rápido.

Bird había calificado antes la pista de "horrorosa", debido a la enorme concentración de polvo en todl el circuito debido a la arena del desierto y a las obras de construcción locales.

Cuando el polvo empezó a desaparecer, los tiempos cayeron hasta la línea de 1m15s, con Pascal Wehrlein marcando un 1m15.867s antes de que el piloto de Porsche fuera despachado por el 1m15.622s de Sebastien Buemi.

De Vries interrumpió los primeros 10 minutos con una nueva amarilla, deslizándose sobre el polvo en la curva 3 y golpeando la barrera con su rueda trasera izquierda para dañar la suspensión de su monoplaza.

Una vez que se reanudó la actividad después de que el neerlandés se moviera a una salida, Buemi continuó bajando los tiempos con una marca de 1m14.023s, hasta que el bicampeón de la Fórmula E Jean-Eric Vergne estableció un 1m13.716s.

Evans y Wehrlein superaron entonces a Vergne y más tarde Robin Frijns marcó 1m13.411s para situarse a la cabeza de los tiempos en el ecuador de la práctica.

El reinado de Frijns al frente de la tabla de tiempos se vio interrumpido por Evans, que se situó en 1m12s, pero el circuito siguió evolucionando y Stoffel Vandoorne se situó en 1m11s, aunque fue superado en poco tiempo por el dúo de Techeetah, da Costa y Vergne, este último con un 1m11.019s.

Da Costa volvió a golpear con 1m10.717s y parecía que terminaría con lo mejor el jueves después de que una vuelta de Vergne que venía con récord se viniera abajo con un deslizamiento sobre la parte final, pero la última vuelta de Rowland entonces depuso al campeón 2019-20.

Jake Dennis fue tercero también gracias a una vuelta sobre el cierre, estableciendo el sector final más rápido para superar a Vergne, mietnras que Evans fue el quinto más rápido.

El subcampeón de 2020-21, Edoardo Mortara, fue el sexto más rápido, con Wehrlein en el séptimo lugar aunque el alemán está bajo investigación por exceso de velocidad bajo la full course yellow.

Buemi fue octavo, por delante del nuevo piloto de Venturi, Lucas di Grassi, y Nick Cassidy completó los diez primeros.

Dan Ticktum fue el mejor de los novatos, terminando con el 13° mejor tiempo, casi un segundo por delante de su compañero de equipo en el NIO 333, Oliver Turvey.

Resultados de la FP1:

Cla # Piloto Equipo Tiempo Diferencia 1 30 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing 1'10.559   2 13 Portugal Antonio Felix da Costa China Techeetah 1'10.717 0.158 3 27 United Kingdom Jake Dennis Avalanche Andretti Formula E 1'10.739 0.180 4 25 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 1'10.744 0.185 5 9 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 1'11.064 0.505 6 48 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 1'11.080 0.521 7 94 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 1'11.139 0.580 8 23 Switzerland Sebastien Buemi France DAMS 1'11.199 0.640 9 11 Brazil Lucas di Grassi Monaco Venturi 1'11.233 0.674 10 37 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 1'11.329 0.770 11 36 Germany Andre Lotterer Germany Porsche Team 1'11.400 0.841 12 29 United Kingdom Alexander Sims India Mahindra Racing 1'11.461 0.902 13 33 United Kingdom Dan Ticktum United Kingdom NIO Formula E Team 1'11.478 0.919 14 5 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 1'11.610 1.051 15 4 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 1'11.640 1.081 16 10 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing 1'11.751 1.192 17 22 Germany Maximilian Gunther France DAMS 1'11.921 1.362 18 7 Brazil Sergio Camara United States Dragon Racing 1'11.955 1.396 19 3 United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 1'12.361 1.802 20 99 Italy Antonio Giovinazzi United States Dragon Racing 1'12.442 1.883 21 28 United States Oliver Askew Avalanche Andretti Formula E 1'12.668 2.109 22 17 Netherlands Nyck de Vries Germany Mercedes 1'40.153 29.594 Ver los resultados completos

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo ¿Por qué no existe una Fórmula E junior como la F2 para F1?

Artículo siguiente La nueva clasificación de la Fórmula E ofrece "autenticidad"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jake Boxall-Legge



Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

21 h

Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin



Por qué las mejoras de Austin de Ferrari solo equivalen a una décima de segundo de mejora

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Por qué las mejoras de Austin de Ferrari solo equivalen a una décima de segundo de mejora



George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"

Últimas noticias



Chase Briscoe supera a Austin Hill por la pole en Talladega, Daniel Suárez en el top 15

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Talladega II

2 h

Chase Briscoe supera a Austin Hill por la pole en Talladega, Daniel Suárez en el top 15



F1 EN VIVO: la clasificación del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

F1 EN VIVO: la clasificación del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin



Horarios y dónde ver en vivo la carrera del GP de Estados Unidos con Franco Colapinto y Checo Pérez

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Horarios y dónde ver en vivo la carrera del GP de Estados Unidos con Franco Colapinto y Checo Pérez



Hamilton lidera una FP3 marcada por los límites de pista en Austin; Colapinto es 15° y Checo Pérez, 21°

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Hamilton lidera una FP3 marcada por los límites de pista en Austin; Colapinto es 15° y Checo Pérez, 21°

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete